Didier Coton: „Mein Mehrwert ist mein Wissen über das Gelände, den Markt und die Menschen, die dort sind“

Wann kam der Motorsport in Ihr Leben?

Es geschah nach einem Treffen mit Keke Rosberg, der nach einer reichen Karriere in Formule 1 (1982 Weltmeister mit Williams. Anm. d. Red.) hatte seine Pilotentätigkeit wieder aufgenommen Peugeot der gerade das 905-Programm gestartet hatte Ausdauer. Dann suchte er jemanden, der ihn bei den Fahrern unterstützte, die er selbst unter Vertrag hatte, und ich begann mit ihm zusammenzuarbeiten.

Was war Ihre Tätigkeit davor?

Ich arbeitete bei einem internationalen IT-Unternehmen namens „Control Data“, das später zu „Xidex“ wurde. Ich kümmerte mich um Vertrieb und Marketing für verschiedene europäische Länder. Es war eine radikale Veränderung, aber ich war ein Motorsportfan. Ein großes Unternehmen ist sehr „unternehmerisch“. Dort habe ich mit Sportlern zusammengearbeitet. Es war sehr anregend, und das ist es auch fast fünfunddreißig Jahre später immer noch. Um die Leistung eines Läufers sicherzustellen, müssen viele Parameter berücksichtigt werden. Keke (Rosberg, Anm. d. Red.) hat das vor den anderen verstanden. Er führte mich in die Welt der Formel 1 ein und brachte mir das Geschäft bei. Ich blieb etwa zehn Jahre bei ihm, bevor ich meine eigene Agentur gründete.

Wer waren die ersten Fahrer, mit denen Sie zusammengearbeitet haben?

Keke kümmerte sich um JJ Lehto (62 Starts und 1 F1-Podium zwischen 1989 und 1994. Anm. d. Red.) und zwei deutsche Fahrer, die nicht in der F1 antraten. Er war es auch, der Mika (Häkkinen, künftiger zweifacher F1-Weltmeister mit McLaren 1998-99. Anmerkung der Redaktion). Er bat mich, ihm zu helfen, als er 1 bei Lotus in die Formel 1991 einstieg. Anmerkung des Herausgebers. Wir haben uns nie verlassen, seit ich noch bei ihm war, als er 2001 seine Karriere beendete, und sogar