Druck auf die Dakar

Die Rallye ist erst ein Viertel der Strecke hinter sich, aber die Spannung zwischen den Teilnehmern ist deutlich spürbar. Als offizieller Vertreter von Mini lässt sich X-Raid nicht gerne von sogenannten „Handwerkern“ kitzeln. Von unserem Sonderkorrespondenten.

veröffentlicht 08/01/2013 à 19:50

Redaktionsteam

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Druck auf die Dakar

Die Minis des Teams So brachte er am Sonntagabend, am Ende der ersten „richtigen“ Etappe dieser Dakar, Philippe Gache gegenüber seine Denkweise in ziemlich bösartigen Worten zum Ausdruck, weil er „schuldig“ war, Ronan Chabots Buggy direkt in die Spur von Stéphane gestellt zu haben Peterhansel im Ranking. „Er kam, um uns zu sagen, dass es ausreichte, um unseren Ansaugflansch freizugeben (laut Vorschrift für Zweiradantrieb. Anmerkung des Herausgebers) damit Mechaniker ihrem Team gerecht werden“, schimpfte der Vauclusianer. „Wir sind von einem 37-mm- auf einen 39-mm-Flansch umgestiegen; er hat 38. Wir haben durch den Deal zwar rund fünfzig Pferde dazugewonnen, aber wir sind keine „Garagen“! ! Das ist der 22. Buggy, den wir produzieren, er kostet uns rund 500 Euro, ich habe eine Werkstatt, drei Ingenieure? Das ist alles sehr verächtlich von ihm! Er wird diese Dakar gewinnen, aber lasst das Rennen stattfinden! »

An diesem Dienstagmorgen waren es die Mitglieder des Katar-Rallye-Teams, die den angeblichen Einfluss von X-Raid auf diese Dakar bemerkten. Über alles Carlos Sainz, die fühlte sich für die 21 Minuten, die er auf der Suche nach einem Wegpunkt verloren hatte, wieder aufgeladen in der Pisco-Schleife, nachdem sie ihm zunächst zurückgegeben wurden. „ Ich glaube, dass die Organisation von manchen unter großem Druck steht », vertraute uns der Spanier an, ohne mehr sagen zu wollen, aber mit deutlichen Gesten. Das alles verspricht Zukunft...

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