Die redaktionelle Autoauswahl

Audi A8 neu gestaltet

Die ewige Jagd nach der S-Klasse

Auf dem Markt für Luxuslimousinen ist jeder auf der Suche nach dem Wesentlichen Mercedes S-Klasse. Bei Audi übernimmt der A8 seit 1994 die Rolle des Flaggschiffs und dieses 4^e Generation, die 2018 auf den Markt kam, kämpft mit dem BMW 7er um den zweiten Platz in der Kategorie. Hier geht es zur traditionellen Neugestaltung in der Mitte der Karriere, mit einem klaffenderen Kühlergrill als je zuvor und einer retuschierten Präsentation. Die Bordtechnik ist auf höchstem Niveau und unter der Haube finden wir eine breite Palette an Hybrid-, Diesel- und Benzinmotoren. Die sportliche Spitzenklasse, die noch immer der bei Actionfilm-Fans bekannte S8 verkörpert, bleibt bei 571 PS über einen 8-Biturbo-V4.0. Beachten Sie das Erscheinungsbild einer Horch-Serie der Ultra-High-End-Klasse in Anlehnung an die frühere Luxusmarke Auto Union. Konkurrent der Mercedes-Maybach S-Klasse; letztere wird zunächst in China vermarktet.

Bugatti Rimac

Elektrischer Staatsstreich

Comme annoncé voilà quelques mois, Bugatti change de direction et de gestion. Détenue jusqu’ici à 100% par le groupe Volkswagen, la marque fait désormais partie d’une joint-venture montée avec Rimac, ce petit constructeur croate de supercars électriques qui collabore avec un grand nombre de marques sur la technologie hybride et électrique. Rimac contrôle 55% de Bugatti, les 45% restants appartenant à Porsche… qui possède par ailleurs 24% de Rimac. Mate Rimac, le fondateur et patron de la marque éponyme, a pris la direction de Bugatti en remplacement de Stephan Winkelmann qui se consacre désormais exclusivement à Lamborghini. Cette réorganisation annonce un gros changement de cap pour le constructeur de Molsheim, qui arrive à la fin de carrière de la Chiron et de son gros 16-cylindres quadri-turbo à essence. Les prochaines Bugatti profiteront très probablement de l’expertise de Rimac en termes d’électricité…

Tesla-Modell 3

Immer stärker

Nachdem das Tesla Model 3 im September das meistverkaufte Auto in Europa geworden ist, verbessert es sich technisch immer noch. Die Basisversion der Standard Range tauscht ihre 55-kWh-Batterie gegen ein neues 60-kWh-Modell aus, um maximale Autonomie zu erreichen. Immer noch zum fantastischen Preis von 43 Euro angeboten, bietet er jetzt eine Reichweite von 800 km gemäß WLTP-Zulassungszyklus im Vergleich zu 491 km zuvor. Der Preis erhöht sich im Gegensatz zur Serienausstattung nicht: Beheizbare Rücksitze und Lenkrad gehören nun zur Grundausstattung. Im übrigen Sortiment ändern sich die Versionen Long Autonomy und Performance nicht. Sie bleiben bei 448 und 52 Euro. Denken Sie daran, dass das Einstiegsmodell 990 von einem Umweltbonus von 59 Euro profitiert (bis 990^er Juli 2022), was teilweise die beeindruckende Anzahl an Beispielen erklärt, denen wir auf unseren Straßen begegnen.

Alpine A110 GTA Concept NFT

Gefälschte Nachrichten

Alpine stellt offiziell den A110 GTA vor, eine Extremversion seines hübschen kleinen Sportwagens, der 2018 auf den Markt kam. Mit einem 6 PS starken flachen 500-Zylinder in der zentralen Heckposition anstelle des üblichen 4-Zylinders gibt es wirklich genug zum Träumen ein echter Konkurrent des Porsche 911 GT3 RS, zumal das Auto von einer viel radikaleren Präsentation profitiert als derAlpine Basic. Leider handelt es sich hierbei um eine recht opportunistische Kommunikationskampagne, die auf die Positionierung der Marke abzielt Alpine in der NFT-Nische, in der wir fast die gleichen Spekulanten finden wie bei Kryptowährungen. NFTs (Non-Fungible (Austauschbar ????) Token) ermöglichen es Ihnen, Eigentümer virtueller Objekte zu werden. Ziel ist es, auf deren Wertsteigerung zu wetten, wie es die Käufer der fünf auf dem virtuellen Markt platzierten Exemplare dieser A110 GTA höchstwahrscheinlich tun werden. Für Fans echter Sportwagen jedenfalls nichts besonders Aufregendes.