Die redaktionelle Autoauswahl

Rolls-Royce Specter

Elektrische Stille

Das geplante Verschwinden der Wärmekraftmaschinen unter der Haube der Sportwagen, die uns so sehr zum Träumen bringen, können wir logischerweise bedauern. Die Möglichkeit, einen V12-Saugmotor auf fast 9000 U/min zu bringen, hinterlässt Erinnerungen, die ein Leben lang anhalten. Aber die Rolls-Royce V12 funktionieren auf eine ganz andere Art und Weise. Vielmehr sind sie darauf ausgelegt, unter allen Umständen so leise wie möglich zu bleiben. Im Fahrgastraum dieser opulenten Maschinen sind sie kaum zu hören und dienen hauptsächlich als Drehmomentreserve. Deshalb beunruhigt uns die Ankunft des allerersten elektrischen Rolls-Royce nicht so sehr. Die Marke Goodwood lüftet den Schleier über den Prototyp des Spectre, der die Form eines großen Luxuscoupés annimmt. Die Maschine bleibt vorerst stark getarnt und wir werden etwas mehr als ein Jahr warten müssen, um sie ungeschminkt zu entdecken.

Lamborghini Countach LP500

Auferstehung

Offensichtlich ziehen sich die Feierlichkeiten zum fünfzigjährigen Jubiläum des Lamborghini Countach in die Länge. Nach der Präsentation des LP800-4 LPI, eines modifizierten Aventador, dessen Stil eine Hommage an den Ur-Countach ist, legt der italienische Hersteller mit einem besonders ambitionierten Restaurierungsprojekt noch einen drauf. Das Ziel ? Kompletter Neuaufbau des allerersten Prototyps des Countach LP500, präsentiert auf dem Genfer Autosalon 1971. Auf Wunsch eines Sammlers – der wahrscheinlich ein wahres Vermögen dafür ausgegeben hat – bauten die Teams des Lamborghini Polo Storico ein komplett neues Auto nach den Plänen von das ursprüngliche Konzeptauto. Letzteres gibt es nicht mehr, aber dank 3D-Drucktechnologie, sorgfältiger Datenerfassung und einer Zusammenarbeit mit Pirelli existiert der Pionier der Supersportwagen mit verführerischem Design wieder und bringt sogar seinen V12 zum Brüllen.

Genesis GV60

Koreanischer Luxus

Vous connaissez Lexus, la marque « premium » de Toyota. Eh bien le groupe Hyundai-Kia vise exactement le même positionnement avec sa nouvelle enseigne Genesis, qui se lancera sur le marché européen avec un SUV 100% électrique reposant sur la même plateforme que le Hyundai Ioniq 5 et le Kia EV6. Le GV60 s’inscrit dans la catégorie des modèles familiaux (Audi Q4 e-tron, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, BMW iX3, Mercedes EQ A…) mit einem ziemlich starken, sogar geradezu spaltenden Stil. Dank Batterien mit einer großzügigen Kapazität von 77,4 kWh kann er theoretisch bis zu 528 km weit fahren. Die Leistung beträgt in der Basisversion 228 PS, in der stärksten Variante sind es 435 PS. Mit 605 Nm Drehmoment, einem temporären „Boost“ auf 489 PS und einem echten Drift-Modus könnte die Maschine dem Tesla Model Y Performance das Leben schwer machen. Es bleibt noch, die Preise zu kennen.

Corvette Z06

Der C8.R unterwegs?

Die Chevrolet Corvette wurde 2019 in eine völlig neue Generation überführt und kommt nun endlich in Europa in der C8 Stingray-Version mit einem 8-Liter-V6.2-Saugmotor und einer Leistung von 475 PS an. Auch der amerikanische Sportwagen, der zum ersten Mal in seiner Geschichte über einen Motor in der mittleren Heckposition verfügt, bereitet sich auf den Aufstieg in die gehobene Klasse vor. Wir wissen zum Beispiel, dass Chevrolet an einer 1 PS starken ZR1000-Hybridversion arbeitet, die auf nichts Geringeres abzielt als Ferrari SF90 Stradale. Und der amerikanische Hersteller zeigt uns das allererste Bild des Z06, mit einem 8-Liter-V5.5-Saugmotor, der dem des C8.R sehr nahe kommt, der den Sieg im Rennen nur knapp verpasst hat 24 Stunden von Le Mans. Ausgestattet mit einer flachen Kurbelwelle verspricht dieser Block eine Leistung von mehr als 600 PS und einen Sound, der sich deutlich von klassischen Corvette-V8-Motoren unterscheidet. Das Auto wird Ende des Monats offiziell vorgestellt.

Honda Intregra

Nicht der, den Sie denken

Honda-Fans haben den Integra Type R nie vergessen, diesen zugänglichen und radikalen Sportwagen mit einem ultrastarken 4-Zylinder-Saugmotor und einem besonders aggressiven Design. Sie werden wahrscheinlich begeistert sein, wenn sie die ersten Bilder des neuen Integra entdecken, einer eleganten Kompaktlimousine, die für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Sicherlich bietet sein 180-PS-Turboaggregat zweifellos mehr als ausreichende Leistung. Aber im Moment scheinen wir von der radikalen Berufung der vorherigen Integra weit entfernt zu sein. Glücklicherweise wird der japanische Hersteller bald verschiedene Versionen dieses neuen Integra für andere Märkte auf der ganzen Welt vorstellen. Und Honda plant auch eine Coupé-Version. Von dort bis zum Traum von einer Type-R-Version gibt es nur einen Schritt, den wir gerne gehen würden …
 

Schraube

Volkswagen: Der neu gestaltete Polo GTI kostet 30 Euro. Er ist teurer als der Ford Fiesta ST (635 Euro) und der Hyundai i26 N (990 Euro).

Radar: Das Innenministerium bereitet ein neues Radargerät vor, das die „Eule“ und ihre 14 Dienstjahre ersetzen soll. Es wird im Jahr 2023 eintreffen.

Terminals: Der Spezialist ABB hat gerade das Terra 360 vorgestellt, ein Terminal, mit dem Sie dank einer Leistung von 100 kW in 3 Minuten 360 km Autonomie zurückgewinnen können.

Ineos: Der Grenadier, dieser 4×4 auf Basis des alten Land Rover Defender und gebaut in Hambach an der Mosel, wird im ersten Preis etwas über 59 Euro kosten.