Mercedes stellt mit One den Nordschleifen-Rundenrekord auf

Auf der Nordschleife des Nürburgrings (Deutschland) gibt es immer einen Rekord zu verbessern. Der neue Nachweis wurde am 28. Oktober 2022 erbracht von Mercedes-AMG, Autor der schnellsten Runde für ein „Serienauto“ dank des One:

Das Hypercar, gefahren vom Deutschen Marco Engelerfüllte die Kriterien für den Eintritt in die Klasse der sogenannten „straßenzugelassenen“ Fahrzeuge. Nach den Vorgaben der Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG wurden zwei Exemplare des Mercedes-AMG One vom TÜV Rheinland auf Serientauglichkeit geprüft und dokumentiert. Mit anderen Worten: Es wurde kein Teil speziell für den Versuch hinzugefügt und kein Element des Wagens entfernt, um im Vergleich zur Basisversion Gewicht zu sparen. Ein Notar bestätigte den guten Zustand der Fahrzeuge und die korrekte Ausführung des Protokolls.

„Es war wirklich ein unvergessliches Erlebnis, sagte Maro Engel. Ich hätte nicht erwartet, dass wir bei diesen Streckenbedingungen eine solche Zeit erreichen würden. An einigen entscheidenden Stellen der Strecke war es noch nicht vollständig abgetrocknet und daher schwierig. Es war eine besondere Herausforderung. Wir haben versucht, während des Vortests die optimale Bereitstellungsstrategie zu finden. Als Lewis Hamilton und George Russell an ihren Rennwochenenden musste ich auch die elektrische Energie des Hybridantriebs bestmöglich nutzen. Das ist nicht einfach, vor allem bei einer solchen Streckenlänge (20,832 km).

Zudem musste die DRS-Funktion optimal genutzt werden. Aber es ist auch ein echtes Gefühl, das es wert ist Formule 1. Ich möchte mich bei Ihnen für diese Chance und das entgegengebrachte Vertrauen bedanken. Es war definitiv etwas ganz Besonderes, dieses unglaubliche Auto auf dem Ring zu fahren. »

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„Ich bin stolz auf das gesamte AMG-Team – alle, die an diesem Projekt beteiligt waren ", sagte Philipp Schiemer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH. „Die verschiedenen Abteilungen in Affalterbach sowie unsere Kollegen bei HPP in Brixworth haben nie aufgegeben und den Traum von diesem Fahrzeug weiter vorangetrieben. Dieser Erfolg ist der wohlverdiente Lohn für ihre harte Arbeit. Auch wenn der AMG One auf einer Grand-Prix-Strecke sicher besser zu Hause ist als auf der Nordschleife, haben wir einfach einen Schritt weiter gemacht. Wir sind die Ersten, die sich mit einem Hypercar den Herausforderungen des Nürburgrings gestellt haben. Das macht dieses Projekt auch so einzigartig und ich freue mich sehr über diese fantastische Zeit. »

La firme à l’Etoile chipe le record à une marque voisine, mais rivale : Porsche. En effet, la GT2 RS en finition Manthey-Racing pouvait jusqu’alors se targuer d’être la voiture de production la plus rapide sur l’Enfer Vert avec un temps de 6’43’300. La Mercedes-AMG One a fait mieux de huit secondes.

Allerdings sind die beiden Fahrzeuge absolut nicht nach der gleichen Philosophie gebaut. Der Porsche 911 GT2 RS Manthey-Racing wird von einem 700 PS starken Biturbo-Boxermotor angetrieben, während der Mercedes mit einem aus der Formel 1 abgeleiteten Motor (einem Wärmeaggregat und vier Elektromotoren) mit insgesamt 1 PS zu kämpfen hat. Was unweigerlich zu einem großen Unterschied in der Wartung des Autos führt, dessen Überholung früher erfolgt als beim Porsche.

Zur Erinnerung: Dieser vom Team Manthey-Racing modifizierte Porsche hatte 2021 den bisherigen Rekord geklaut... von Mercedes, das ihn seit 2020 über die AMG GT Black Series gehalten hatte!