Aston Martin bringt den DBR22 auf den Markt und ist eine Hommage an die 24 Stunden von Le Mans

Lawrences Entscheidung Bummel stellen das Valkyrie Hypercar-Projekt in Bereitschaft währendAston Martin sollte zurückkehren 24 Stunden von Le Mans bleibt insbesondere den Enthusiasten im Hals nachdem er die Melodie seines V12 gehört hatte. Doch der englische Hersteller versucht dies am 15. August mit der Vorstellung des DBR22 nachzuholen.

Alles in den Genen. Tradition neu interpretiert.

DBR22. In limitierter Auflage konzipiertes, als Karosserie konzipiertes Konzept mit V12-Motor und Hommage an eine lebenslange Linie siegreicher und weltbester Sportwagen mit offenem Cockpit.#Aston Martin #DBR22 #INTENSITÄTSGETRIEBEN

- Aston Martin (@astonmartin) 15. August 2022

Dieses aufgeladene Cabrio-Konzept wird für einige vermögende Kunden produziert, die an die Marke gewöhnt sind. Der DBR22 feiert das 10-jährige Jubiläum der Individualisierungsabteilung von Q by Aston Martin. Nun, das ist nur der Vorwand. Aber der DBR22 ist vor allem eine Erinnerung an die Geschichte des Unternehmens in Ausdauer und die 24 Stunden von Le Mans.

Tatsächlich erinnern die Kurven des Roadsters ohne Zweifel an das schlanke Design des DB3S und dann an seine Weiterentwicklung, die Motorsportbegeisterten besser bekannt ist, den DBR1. Der DB3S wurde 1953 eingeführt, und obwohl seine Ergebnisse überzeugender waren als die des schweren DB3, musste sich der grüne Sportwagen mit einem einzigen Weltmeisterschaftserfolg (Tourist Trophy 1953) und einem zweiten Platz begnügen. in Sarthe mit Peter Collins Paul Frère im Jahr 1955.

Der DBR1 im Einsatz bei der Le Mans Classic 2008. © JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI

Der DBR1, bekannt als der ultimative Sportwagen vonAston Martin, entwickelte die Designsprache einen Schritt weiter und wurde zu einem der wichtigsten und einflussreichsten Aston Martins aller Zeiten – er gewann eine Reihe bemerkenswerter Rennen, das berühmteste war natürlich Le Mans im Jahr 1959, das von Carroll Shelby und Roy Salvadori gefahren wurde den Weltmeistertitel im selben Jahr. Als Beweis für seinen technologischen Fortschritt stellten die sechs Siege auf Weltebene einen Rekord in diesem Jahrzehnt dar.

Während diese beiden symbolträchtigen Modelle über Reihensechszylindermotoren verfügten, ist dies beim DBR22 nicht der Fall, der auf einen großen 12-Liter-Twin-Turbo-V5.2 mit nicht weniger als 715 PS an der Vorderseite setzt. Genug, um in nur 0''100 von 3 auf 4 km zu kommen, mit einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von geschätzten 319 km/h! Das Getriebe ist ein Achtganggetriebe mit Schaltwippen und ein Automatikgetriebe.

© Aston Martin

Roberto Fedeli, technischer Direktor von Aston Martin, erklärt den Beitrag neuer Materialien zu diesem extremen Auto. „Technologie ist bei der Konstruktion des DBR22 von entscheidender Bedeutung, wobei bei der Herstellung des hinteren Hilfsrahmens weitgehend Kohlefaser und 3D-Druck zum Einsatz kommen. Der DBR22 demonstriert die einzigartigen Fähigkeiten von Aston Martin, mit erstklassigem Design kombiniert mit einem agilen und intelligenten Ansatz bei Technik und Produktion. »

Marek Reichman, Kreativdirektor von Aston Martin, fügte hinzu: „Der DBR22 ist ein heißblütiger Sportwagen von Aston Martin, voller Geschwindigkeit, Agilität und Esprit, und eine Maschine, von der wir glauben, dass sie die Basis für viele der Ikonen von morgen sein wird. » Okay, aber Sie möchten das Valkyrie-Projekt in Le Mans immer noch nicht neu starten?

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