FR 3.5 – Überzeugender Kontakt von Norman Nato

Der RC-Formel-Fahrer dieser Saison in FR 2.0 verpasste nach einem Jahr des Lernens bei R-ace GP den ALPS-Meistertitel nur knapp. Norman Nato wurde vom Russen Daniil Kvyat von der Strecke geworfen, dessen gewaltsames Passieren eine Sanktion verdient hätte, und konzentrierte sich schnell auf den Test, der über zwei Tage mit dem Arden Caterham-Team angesetzt war. Die französische Riviera saß somit am Steuer des grünen Dallara-Zytek, den der Amerikaner Alex in dieser Saison einsetzte Rossi.

Wie haben Sie sich auf diesen Kontakt vorbereitet?
Körperlich, ab Jahresbeginn, für Arme und Nacken. (Norman kann auf David Alaria zählen, einen der Fitnesstrainer des französischen Teams. Ed.). Mein Nacken tat nicht weh, aber ich hatte zuerst das Gefühl, dass es unnatürlich war und ich Schwierigkeiten hatte, ihn zu halten. Außerdem hatte ich noch keinen Carbonhelm. Es war etwas schwerer, aber zumindest war es ein gutes Training, um meinen Nacken zu stärken.

Wie haben Sie sich an dieses Auto gewöhnt?
Ziel war es, schnell genug einen Rhythmus zu finden, um dann neue Reifen nutzen zu können. Insgesamt konnte ich am ersten Tag drei Sets nutzen. Am Ende fehlte mir immer noch das Selbstvertrauen, ganz schnell voranzukommen und alle Parameter selbstverständlich zu beherrschen. Es gibt viel mehr Pferde als bei einem FR 2.0, und es ist nicht einfach, das DRS zwischen zwei Kurven zu aktivieren, indem man es früh genug loslässt. Natürlich sind die Kurvengeschwindigkeiten nicht gleich und man muss sein Fahrverhalten anpassen. Was das Bremsen angeht, war es ziemlich gut. Und dann muss man den Verkehr bewältigen, insbesondere wenn man im Rückspiegel ein entgegenkommendes Auto sieht. Magnussen der eine Sekunde schneller läuft. Aber es war ein sehr guter erster Tag, an dem ich gute Fortschritte gemacht habe. Dieses Maß an Grip hatte ich erwartet, und was mich am meisten beeindruckte, war natürlich die Leistung, die von 200 PS eines FR 2.0 auf über 500 PS anstieg. Und es gibt noch viel mehr zu bewältigen. Ich war sehr zufrieden, abgesehen von meiner letzten Serie, bei der ich meine neuen Reifen im Verkehr nicht ausgenutzt habe. Ich landete 1 hinter Magnussen, der vier Reifensätze überholte.

Mit dem 10. Gesamtzeitpunkt am Dienstag und dem 3. Platz unter den Rookies hinter Pietro Fantin und Calos Sainz Jr. verhielt sich Norman am Mittwochmorgen sogar noch besser. Zehnter in der Rangliste, 4. unter den Anfängern hinter Jazeman Jaafar, Pietro Fantin und Carlos Sainz Jr., alle drei Piloten von F3 und daher erfahrener, lag Nato weniger als 6/10 hinter Marco Sørensen, dem Schnellsten des Vormittags. Am Nachmittag beendete Norman diesen ersten Test auf einer langsameren Strecke, die für fast alle Fahrer keine Verbesserung ermöglichte, mit der fünftschnellsten Zeit der Session sehr gut.

Nato freut sich nun auf seine zweite Erfahrung in dieser Disziplin, die noch in Barcelona mit Dams am 8. November und dann mit Tech 1 Racing am 9. November geplant ist.