Didier Clément präzisiert…

Immer präzise erläuterte uns der Betriebsingenieur Didier Clément die Umstände von Sébastiens „Pflanze“. Loeb in SS15: „Im engeren Sinne handelt es sich nicht um einen Reifenschaden. Der rechte Vorderreifen blieb in einer Spurrille stecken und löste sich von der Felge. Die Luft entwich, dann kehrte der Reifen zurück und Seb konnte die Etappe mit einem Rad beenden, das den größten Teil seines Drucks verloren hatte. »

Denken Sie daran, dass dieser Vorfall Sébastien Loeb 13 Zoll kostete, der nun 5 Zoll hinter Mikko Hirvonen liegt.