Yves Matton: „Der nächste Schritt wird sein, die Rally1 in Aktion zu sehen“

Schirmherr der Kundgebungen im FIA, Yves Matton kann seine Zufriedenheit zeigen. Im Anschluss an die ersten beiden Veranstaltungen des Jahres, die Rallye Monte-Carlo und die große Neuheit der Arctic Rally Finland, gewonnen von Sebastian Ogier – Julien Ingrassia und Ott Tanak – Martin Järveoja, der World Motor Sport Council hat die Finalisierung des Rally1-Reglements formalisiert.

Dieser neue Schritt für die WRC werden sehen, dass die Autos der Oberklasse die Hybridisierung übernehmen, die von bereitgestellt wird Kompakte Dynamik. M-Sport Ford a été la première à dégainer quelques images de sa future auto, sans toutefois dévoiler le modèle, alors que la Fiesta est actuellement utilisée.

Das ist alles, was wir Ihnen vorerst zeigen können, während wir mit dem ein intensives Forschungs- und Entwicklungsprogramm starten @FordPerformance Rally1, aber halten Sie in den kommenden Wochen und Monaten Ausschau nach weiteren Updates … #BringOnTomorrow #WRC #MSPORTER #FordPerformance pic.twitter.com/4f7V2mKUcK

- M-Sport (@MSportLtd) 9. März 2021

#BringOnTomorrow pic.twitter.com/jQrI6s6SbX

- M-Sport (@MSportLtd) 9. März 2021

Die kommenden Wochen könnten daher aufschlussreicher über den Fortschritt der Projekte der verschiedenen Hersteller mit der Lieferung der ersten Elemente des Hybridsystems sein.

« [Diese Genehmigung] war der letzte Punkt, da die wichtigsten Meilensteine ​​dank der hervorragenden Arbeit, die die FIA-Ingenieure und -Hersteller gemeinsam bei der Finalisierung des Reglements geleistet haben, bereits erreicht waren. argumentiert Yves Matton. Der nächste große Schritt wird darin bestehen, diese Rally1-Autos zum ersten Mal in Aktion zu sehen. »

Eine besser lesbare FIA-Pyramide

Die andere wichtige Ankündigung des letzten World Motor Sport Council bestand in der Fertigstellung von die berühmte FIA-Pyramide, wobei die neuen Kategorien Rally2, Rally3, Rally4 und Rally5 hervorgehoben werden, mit einer besser definierten Fortschrittsskala bei den Meisterschaften ERC und WRC.

„Dies ist der letzte Schritt in einem Prozess, der vor zwei Jahren begann, als wir die Pyramide schufen. Matton fährt fort. Einige Kategorien begannen zu verschwinden, wie zum Beispiel die Gruppe N, einige Kategorien waren auf dem gleichen Niveau, wie die alten R2- und R3-Kategorien, und jetzt kommt Rally3.

Ab 2022 gibt es einen leicht verständlichen Weg von der untersten zur höchsten Ebene. Dadurch erhält jede Meisterschaft auch eine eigene Persönlichkeit. Mit einem Rally2-Auto kann man die ERC gewinnen, aber mit demselben Auto kann derselbe Fahrer zur WRC2 gehen, versuchen, die Meisterschaft zu gewinnen und sich dann in der Zukunft als professioneller Fahrer weiterentwickeln.

Jede Meisterschaft wird die gleichen Namen für die darin enthaltenen Fahrzeuggruppen und -kategorien haben, um die Dinge für jeden klarer und verständlicher zu machen. »