Ein Toyota Rally1 zur Miete für 7 Runden im Jahr 2023

Mais que se passe-t-il à Jyskä l’usine dans laquelle le Toyota Gazoo Racing est installé à la limite nord de Jyväskylä ? En plus de s’épanouir dans cette nouvelle structure, l’équipe dirigée par Jari-Matti Latvala est en train de connaître des transformations intéressantes. Cela s’est tout d’abord matérialisé par la présentation au Japon de la toute première Yaris Rally2. Celle-ci a effectué quelques mètres avec Juha Kankkunen et elle va désormais subir une année de test avant de débuter en course 2024. Ce premier pas du TGR vers la compétition client, qui était jusqu’ici un domaine regardé avec une certaine condescendance, marque un premier changement. Il sera bientôt possible d’exploiter une auto sortie de l’antre des multi-champions du monde. Dans le milieu du WRC2, ils sont nombreux à attendre cette opportunité. Le seront-ils aussi pour le nouveau projet qui s’est dessiné lors de la présentation du line-up de 2023 ? En choisissant de ne pas faire appel à un pilote supplémentaire pour pallier le départ d’Esapekka Lappi, Toyota s’est retrouvé avec une voiture sans chauffeur. Takamoto Katsuta étant associé à Kalle Rovanperä et Elfyn Evans pour marquer des points, la 4^e Das Auto hätte einer Mannschaft anvertraut werden können, die den anderen drei zur Seite stand. Dies könnte der Fall sein, aber das ist nicht das Ziel des neuen Projekts, das darin besteht, diesen Yaris Hybrid Rally1 zu mieten. „ Wir haben beschlossen, dass dieses Auto während der sieben Runden, in denen Takamoto uns bei der Herstellermeisterschaft helfen wird, einem oder mehreren Fahrern zur Verfügung stehen wird., erklärt Jari-Matti Latvala. Das Ziel ist nicht, dass dieser Fahrer uns unterstützt und es ist auch keine sportliche Strategie, sondern eine rein kommerzielle. Um diese neue Aktivität erfolgreich umzusetzen, sind wir dabei, uns so zu strukturieren, dass diese Rally1 durchgeführt werden kann. »

Jari-Matti Latvala war einer der seltenen Fahrer, die einen Yaris nutzten WRC 2017 durch Vermietung an die TGR während der Rallye von Schweden 2020

Zu sehen, dass Toyota sich bereit erklärt, sein Know-how mit privaten Unternehmen zu teilen, ist eine kleine Revolution, denn bisher waren inoffizielle Yaris sehr selten. Das letzte Exemplar wurde von Lappi während der Rallye Finnland 2021 angeboten (es gab Latvala in Schweden 2020 und Marcus Grönholm in Schweden 2019). Dieses neue System sollte verhindern, dass die Meisterschaft Autos verliert, aber es wird ihr nicht erlauben, welche zu gewinnen. Es bleibt auch die Frage offen, ob potenzielle Kunden daran interessiert sind, diesen Toyota zu mieten. Wenn dieses neue Verfahren ein schöner Stein im Garten von Malcolm Wilson ist, der es bisher als Einziger angeboten hat, kann es Unterschiede bei den Dienstleistungen geben. „ Günstiger als bei der WRC 2017 wird es nicht werden, bestätigt Latvala. Der Bau von Hybridautos ist teurer als bisher und daher wird auch der Mietpreis höher sein als bisher. Wir haben bereits Gespräche geführt, aber es gibt noch nichts zu finalisieren. » Es gibt keine Legion an Fahrern, die in der Lage sind, mehrere Millionen auf den Tisch zu legen, um gelegentlich in der WRC anzutreten. Könnte Jourdan Serderidis seinen Puma gegen einen Yaris tauschen? Kann Oliver Solberg versuchen, mit den Japanern wieder auf die Beine zu kommen? Pierre-Louis Loubet, wenn er immer noch die gleiche finanzielle Unterstützung wie in den letzten Jahren hat, kann er dann einen Weg finden, in der Hierarchie aufzusteigen? Die erste Rallye, bei der dieses Auto verfügbar sein wird, wird in Schweden (9.-12. Februar) stattfinden Sebastian Ogier wird draußen sein, was früh in der Saison ist. Wir müssen hoffen, dass der TGR bereits einen Kunden in der Warteschlange hat, sonst sind nur 3 Yaris am Start.