Ein Ford Fiesta wurde entwickelt, um 2019 anzugreifen

Doppelt betitelt mit Sebastian Ogier In den letzten zwei Jahren hat die Ford Fiesta WRC, entwickelt von M-Sport mit der Unterstützung von Ford Leistung, a toutefois souffert d’un manque d’évolutions en comparaison de ses rivales Hyundai i20 Toyota Yaris et Citroën C3 lors des précédents exercices.

Ein Unterschied, den der Franzose in der letzten Saison regelmäßig hervorgehoben hatte, nur eine Hauptentwicklung Er erschien letzten Sommer auf dem Auto, das vor dem in Dovenby Hall gebaut wurde Rallye aus Finnland.

Für 2019 haben die Teams von Malcolm Wilson offenbar gemeinsam mit der technischen Abteilung von Ford das Tempo erhöht. Der hintere Teil wurde daher mit überarbeiteten Öffnungen modifiziert, um die aerodynamische Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern.

Neue Stoßdämpfer, aus dem mit ZF gegründeten Verbund, und eine deutliche Verbesserung im elektronischen Teil werden auch von M-Sport erwähnt.

Elfyn Evans, Teemu Suninen und Pontus Tidemand sollten jedoch insbesondere mit einem Motor-Upgrade rechnen, das zu einem deutlichen Leistungsplus führen dürfte, auch wenn die Rallye Monte-Carlo nicht unbedingt das Terrain ist, auf dem diese Zuwächse wirklich sichtbar sein werden.

„Es gibt keinen Grund, warum wir dieses Jahr nicht wettbewerbsfähig sein können, deutet Teamchef Richard Millener an, der das Team dieses Jahr hauptsächlich bei Rallyes leiten wird, während Malcolm Wilson einen Schritt zurückgetreten ist.

Natürlich müssen wir realistisch sein und erkennen, dass die Konkurrenz stark sein wird, aber wir haben uns bewährt und haben nicht vor, nachzulassen. Das Team hat einen starken Fokus auf die Entwicklung gelegt und wir bringen eine Reihe von Entwicklungen nach Monte Carlo, weitere werden in den nächsten sechs Monaten folgen. »

M-Sport Ford hat die Lackierung seines Fiesta WRC kürzlich auf der Birmingham Motor Show in England enthüllt.