Ein Citroën kann einen anderen verstecken

Nach den schlammigen Wertungsprüfungen heute Morgen standen die Fahrer heute Nachmittag mit dem Aufkommen der Sonne vor völlig anderem Terrain. Die mit brüchigen Steinen übersäten Straßen boten sehr wenig Grip und erwiesen sich vor allem für die Ersten, die losfuhren, als sehr schwierig.

Als besonderer Opener Sébastien Loeb musste seinen Vorsprung verwalten, während er logischerweise am stärksten von seinen veränderten Bedingungen betroffen war. Als ob das nicht genug wäre, geriet der fünffache Weltmeister am Ende der WP 10 in Bremsprobleme, die ihn von jeder Angriffsmöglichkeit abhielten. Dank einer Säuberung der Straße, die zur nächsten Route führt, wird es ihm gelingen, das Problem teilweise zu beheben.

„Es wird ein sehr schwieriger Nachmittag gewesen sein. Die Straße war völlig trocken, ich habe viel Schotter gereinigt! », platzte der Franzose am Ende der letzten Sondersendung heraus. „Außerdem hatten wir ein kleines Problem mit den Bremsen, die sich in der ersten Sonderprüfung zu sehr erhitzten und einen großen Teil ihrer Wirksamkeit verloren. Im zweiten Rennen war es besser, auch wenn wir dieses Mal ein großes Problem mit der Bremsverteilung hatten. Ich hoffe, dass es morgen besser wird. »

Auch Dani Sordo hat enorm gelitten: „Ich habe beim Reinigen der Strecke viel Zeit verloren. Das Auto rutscht überall hin, wir haben keinen Halt auf dem Kies. », erklärte der Spanier, der insgesamt mehr als dreißig zusätzliche Sekunden auf Hirvonen kassieren musste. „In diesen unaufhörlichen Haarnadelkurven in der ersten oder zweiten Runde ist es schwierig, den richtigen Rhythmus zu finden. »

Tatsächlich sprang Mikko Hirvonen am Kontrollpunkt SS 10 aus seinem Auto, um den Zustand seiner Reifen zu überprüfen, bevor er verblüfft erklärte: „Ich hatte den Eindruck, dass meine Reifen überhitzt waren, aber in Wirklichkeit sehen sie in einem sehr guten Zustand aus!“ »

„Im Großen und Ganzen lief es gut, aber ich konnte die Zeit auf Seb nicht gutmachen, also habe ich es vorgezogen, langsamer zu fahren und das Auto zu schonen. Ich hoffe, dass ich morgen ein gutes Tempo halten kann, um Druck auf ihn auszuüben, aber wird es schwierig sein, ihn dauerhaft zu schlagen? », fügte der Nordic hinzu.

Der Vorteil lag eindeutig auf der Seite derjenigen, die ihre Durchfahrtsreihenfolge nutzten, um heute von relativ sauberen Straßen zu profitieren. Dies war der Fall bei Petter Solberg, der eine hervorragende Leistung erbrachte, indem er auf seinem alternden Xsara die Scratch-Zeiten der letzten beiden Sonderprüfungen gewann.

„Es hat mir wirklich Spaß gemacht! », erklärte der Norweger. „Wir haben hart am Auto gearbeitet und das ist das Ergebnis. Ich bin sehr glücklich, es könnte ein sehr gutes Wochenende für uns werden. »

Unter den gleichen Bedingungen Sebastian Ogier hat auch ein tolles Special erreicht: „Das Beste seit Beginn der.“ Rallye », so der Fahrer des Citroën Junior Teams. Er eroberte den sechsten Gesamtrang zurück, insbesondere aufgrund der Schwierigkeiten seines Teamkollegen Evgeny Novikov, der nach einer Änderung des Setups im Servicepark keinen Grip mehr hatte.

Insgesamt behält Loeb 49?? 8 vor Hirvonen und mehr als anderthalb Minuten vor Sordo. Petter Solberg ist mit 15?? Vierter des Spaniers, während Matthew Wilson seinen von Ogier begehrten fünften Platz nicht verlassen kann.

Der zweite Pilot M-Sport, Jari-Matti Latvala, est quant à lui très loin derrière, à la 19ème position, suite à sa sortie de route dans la seconde spéciale matinale.

Schließlich ist es Armindo Araujo, der weiterhin den Tanz in P- anführt.WRC mit 14?? vor seinem Verfolger, bei den Junioren liegt Martin Prokop mit rund zwanzig Sekunden Vorsprung an erster Stelle.

Der morgige Endspurt umfasst drei Wertungsprüfungen, darunter die längste der Rallye mit einer Länge von 40,54 km. Start ist morgen früh um 8:18 Uhr französischer Zeit.

Rangliste des zweiten Tages:

1. Loeb / Elena Citroën C4 3h33?43??8
2. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +49??8
3. Sordo / Marti Citroën C4 +1?36??0
4. Solberg / Mills Citroën Xsara +1?51??9
5. Wilson / Martin Ford Focus +5?13??7
6. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +5?42??8
7. Novikov / Moscatt Citroën C4 +6?22??8
8. Rautenbach / Barritt Citroën C4 +7?23??5
9. Villagra / Perez Companc Ford Focus +9?00??9
10.Al Qassimi / Orr Ford Focus +9?29??6