Wie die gesamte Motorsportwelt auch WRC wurde pausiert, während unsere Gesellschaft mit der Coronavirus-Pandemie fertig werden kann.
Im Gegensatz zu anderen Flaggschiff-Disziplinen konnten bei der Rallye-Weltmeisterschaft drei Veranstaltungen nahezu normal ablaufen, obwohl es in Schweden kein Eis gab und ein Rallye von Mexiko verkürzt, bereits aufgrund der Ausbreitung des Virus.
Des épreuves qui ont permis de voir enfin en action celui que l’on présente comme la relève mondiale, Kalle Rovanperä. Le jeune Finlandais du Toyota Gazoo Racing a étonné son monde de par son approche des rallyes qu’il découvrait au volant d’une WRC, et surtout en interne où sa « sagesse » sur les situations rencontrées en a surpris plus d’un.
„Ich war bisher bei allen Trainingseinheiten und war wirklich beeindruckt von der Art und Weise, wie er sie angegangen ist, insbesondere von der Trainingseinheit zur Vorbereitung auf Mexiko.“ kommentiert Tom Fowler, technischer Direktor von Toyota Gazoo Racing, auf der WRC-Website.
Sein Feedback war einem Piloten mit zehn Jahren mehr Erfahrung würdig und seine Ziele waren vollkommen klar. Er kam, um sich mit dem Auto vertraut zu machen, um es ins Ziel zu bringen […] Er ist offensichtlich ein außergewöhnlicher Fahrer und sein Saisonstart unterstreicht dies. »
5. bei der Rallye Monte-Carlo ohne große Fehler, 3. in Schweden auf einem Gelände, das ihm besser gefällt, und erneut 5. in Mexiko bei seinem ersten Auftritt auf Schotter mit dem Yaris WRC. Es ist unmöglich zu sagen, dass Kalle Rovanperä sein Debüt mit Toyota Gazoo Racing auf dem höchsten Niveau der Welt verpasst hat.
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