Toyota, Leistung beim Rendezvous, kein Sieg

Toyota Gazoo Racing ging die Rallye Monte-Carlo 2019 mit Vorsicht an. Diese Strategie war klug, denn tatsächlich war der erste Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) hielt für Tommi Mäkinens Männer viele (böse) Überraschungen bereit. 

Dritter wie 2017, Ott Tänak kam nach einem Reifenschaden weit litt am Freitagnachmittag. Der Este, erster Leiter der Veranstaltung während der Donnerstagabend-SpecialsEr war zuvor von dem Duo zurückgelassen worden Sebastian Ogier-Thierry Neuville. 

„Ich bin zufrieden mit diesem Podium. Freitagabend hatte ich nicht mehr viel Hoffnung. Ich war überrascht, bei trockenen Bedingungen auf dem Asphalt so viel Zeit gutzumachen (der Samstag). „Wir haben am Samstag und Sonntag einen tollen Job gemacht und können alle stolz sein.“ wurde Dritter in der Meisterschaft 2018. 

Noch ist nichts entschieden!
Noch eine Etappe.. #Toyota #YarisWRC #RallyMonteCarlo #WRC #Rallye #TGR_WRC pic.twitter.com/h0vvvNUbIf

— TGR World Rally Team (@TGR_WRC) 27 Januar 2019

Die gute Überraschung dieser Veranstaltung war das Tempo Chris Meeke. Natürlich wurde der Nordire nur Sechster, aber das ist nicht so schlimm nach zwei Reifenschäden die Entdeckung eines neuen Beifahrers (Sebastian Marshall) und eine Rückkehr zur WRC nach achtmonatiger Abwesenheit ! 

„Kris' Leistung war bei seinem ersten Auftritt beeindruckend Rallye in unserem Unternehmen, betont Teamchef Tommi Mäkinen. Ich denke, er hat für den Rest der Saison ein Signal an alle gesendet. Der Servicepark wird ein Auge auf ihn haben.“, besonders seit Der Brite gewann alle fünf Punkte in der Power Stage Sonntag Mittag.

Statistiquement parlant, les Toyota Yaris WRC ont été les voitures les plus rapides sur l’édition 2019 du Monte-Carl’. „Wir haben neun der 15 Wertungsprüfungen gewonnen“, gibt Tommi Mäkinen an (davon 8 für Ont Vielen Dank). 

Jari-Matti LatvalEs war eine symbolische Kundgebung. Der Finne feierte seinen 196. WRC-Start in Gap (Rekord geteilt mit). Carlos Sainz), unterbrochen durch einen fünften Platz. „Ich war nicht in Bestform, erkannte der erfahrene Nordic. Ich bin enttäuscht, dass ich den vierten Platz verpasst habe (für nur 1 Zoll hinter Sébastien Loeb). 

Mir ist jetzt klar, dass ich bei den Wintertests einen Fehler gemacht habe. „Ich habe für diese Rallye das falsche Setting entwickelt“, erklärt Jari-Matti Latvala. Tatsächlich untersteuerte mein Auto für meinen Fahrstil zu stark und das Selbstvertrauen war nicht mehr da. Zumindest haben wir keine Fehler gemacht. » 

Alles in allem war es ein sauberes Wochenende ohne Fehler und einem fünften Gesamtrang. Auch für den Saisonstart haben wir gute Punkte gesammelt. Ich muss nur an meinem Selbstvertrauen arbeiten, um das Beste herauszuholen #SISU zurück! Vielen Dank an alle für die Unterstützung an diesem Wochenende.
Seh dich in @rallysweden #WRC pic.twitter.com/KLdDp7FBJp

— Jari-Matti Latvala (@JariMattiWRC) 27 Januar 2019

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse der Rallye Monte-Carlo, erstellt von unseren Sonderkorrespondenten in Gap, in Ausgabe 2201 von AUTOhebdo, heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk erhältlich.