Schweden: Citroën muss besser abschneiden als 2017

Citroën Total Abu Dhabi WRT sticht als Herausforderer gegenüber anderen Herstellern hervor. Dank der konstanten Ergebnisse von Kris Meeke konnten sich die Reds in Monte-Carlo einen vierten Platz sichern, doch das französische Team bereitet sich nun auf die Herausforderung vor Rallye aus Schweden, wo der C3 WRC war letztes Jahr mit einem siebten Platz hinter dem Nordiren zurückgeblieben, der seinem Teamkollegen vorausgegangen war Craig Breen, während Stéphane Lefebvre den 15. Platz belegte.

Die Marke Chevron hofft nun, dass die beim C3 WRC erzielten Fortschritte es ihr ermöglichen werden, bessere Ergebnisse bei einer Veranstaltung anzustreben, bei der die Bedingungen schneereicher sein werden als bei der letzten Ausgabe.

„Seit Februar 2017 wurden erhebliche Arbeiten an den Aufhängungsgeometrien sowie an der Dämpfung, der Drehmomentverteilung zwischen den Achsen und den Einstellungen des gesteuerten Zentraldifferentials durchgeführt und es hat seine Vorzüge bereits auf der Erde unter Beweis gestellt. Ziel wird es daher sein, bei diesem atypischen Rennen, bei dem man von Anfang an in den Rhythmus kommen muss, dasselbe zu erreichen, denn die Abstände sind immer minimal, auch wenn wir auch den Einfluss der Startreihenfolge berücksichtigen müssen. , erklärt Christophe Besse, der technische Direktor von Citroën Racing.

Citroën kann auf die Verstärkung durch Mads Ostberg zählen, der 2011 den zweiten und viermal den dritten Platz belegte und von einer guten Position auf der Straße profitieren wird.

„Unsere vier Testtage sind auf jeden Fall so organisiert, dass Mads nach Kris und Craig Dritter wird, sodass er von deren Setup-Basis profitiert, um sich mit dem C3 WRC so schnell wie möglich zurechtzufinden.“ Kris und Craig werden dann wieder fahren, damit sie wiederum von seinem Experten-Feedback profitieren können.“, präzisiert Christophe Besse.

Die größte Schwierigkeit für Mads Ostberg wird darin bestehen, sich am Steuer des französischen Autos schnell zurechtzufinden.

„Schweden ist eine Veranstaltung, die mir sehr am Herzen liegt und bei der ich immer gute Leistungen gezeigt habe. Deshalb freue ich mich über die Gelegenheit, wieder mit dem Team zusammenzukommen, erkennt den ehemaligen offiziellen Citroën-Fahrer. Ich hoffe, dass ich den Shakedown in Satory und den Testtag dort optimal nutzen kann, um mich schnell an den C3 WRC zu gewöhnen. Auf jeden Fall bin ich auf dem richtigen Weg, da in Norwegen bereits zwei Winterrallyes ausgetragen wurden, von denen die letzte mit einem Erfolg endete. Angesichts der Schneewände in diesem Jahr sollten die Straßen schmaler und auch anspruchsvoller sein, und vielleicht können wir Skandinavier von unserer größeren Erfahrung in diesem Bereich profitieren. „ 

Nach seinem zufriedenstellenden Saisonstart muss Kris Meeke das Tempo in einem Event aufrechterhalten, in dem er sich noch nie wohl gefühlt hat. Sein bestes Ergebnis war der siebte Platz im Jahr 2015.

„Es sieht so aus, als ob wir dieses Jahr auf perfekte Winterbedingungen zusteuern, und wie alle meine Freunde kann ich es kaum erwarten, dort zu sein! versichert der Nordire. In den letzten Saisons musste man bei minimalem Schneefall sehr vorsichtig sein, sonst steckte man bei der kleinsten Berührung in einer Schneewand fest. Da die Schneewände dieses Mal kompakter und imposanter zu sein scheinen, müssen wir bei unserem Piloten zweifellos etwas aggressiver sein und sie häufiger nutzen, und vielleicht werden wir etwas Eingewöhnungszeit brauchen. Auf jeden Fall ist es eine spannende Herausforderung, die ich mit der gleichen umsichtigen Herangehensweise angehen werde wie in Monte-Carlo. »

Der dritte C3 WRC wird wieder einmal von Craig Breen angeführt, der nach dem neunten Platz in Monte-Carlo unbedingt den Durchbruch schaffen möchte. Seine schwache Leistung wird ihm dennoch eine interessante Position in der Startaufstellung bescheren.

„Zwischen Beginn und Ende der letzten Saison hat sich der C3 WRC auf Schotter stark weiterentwickelt, und ich hoffe, dass sich dieser Fortschritt auch auf Schnee und Eis bestätigt. Vor allem weil Schweden eine Rallye ist, die mir gefällt und bei der ich sehr zuversichtlich bin, unterstreicht der Ire. Außerdem bin ich 2014 mein allererstes Rennen am Steuer einer WRC gefahren, mein erstes auch mit Citroën Racing im Jahr 2016. Nach einem schwierigen Monte-Carlo möchte ich dort bei einer Auflage, die zu profitieren scheint, gute Punkte sammeln von optimalen Straßen, mit diesen soliden Schneewänden, die einen nicht allzu großen Fehler verzeihen. »

„Angesichts der erreichten Geschwindigkeiten muss man sich hinter dem Lenkrad wohlfühlen, um in Schweden gute Leistungen zu erbringen, fasst Pierre Budar, der neue Direktor von Citroën Racing, zusammen. Die derzeit laufenden Tests zielen darauf ab, unsere Crews in die bestmögliche Verfassung zu versetzen und gleichzeitig von Fahrbedingungen zu profitieren, die denen der nächsten Woche so nahe wie möglich kommen. Mit dem Beitrag von Mads Ostberg, mit fünf Podestplätzen bei dieser Veranstaltung, werden wir auf jeden Fall von zusätzlichem Gewicht profitieren, zumal Erfahrung angesichts der wenigen Kilometer, die wir jedes Jahr zurücklegen, unerlässlich ist. auf diesem Untergrund. Und ich hoffe, dass sie mit Kris, der 2016 an der Spitze gekämpft hat, und Craig, der das Gelände gut kennt, zeigen können, wie sehr sich unser C3 WRC seit der letzten Ausgabe verbessert hat. »

Citroën Total Abu Dhabi WRT occupe la troisième place du Championnat Constructeurs à 15 points de M-Sport Ford WRT et Toyota Gazoo Racing WRT.