Pirelli stellt Reifen für die Saison 2021 vor

Ab dem nächsten Jahr fahren die Teams der Rallye-Weltmeisterschaft bis 2023 ausschließlich mit Pirelli-Reifen. Reifen, die wir an diesem Donnerstag am Rande des Shakedowns zum ersten Mal sehen konnten Rallye aus Sardinien.

Für die Herstellung dieser Reifenreihe hat Pirelli den erfahrenen Andreas Mikkelsen (mehr als 100 Reifentests) hinzugezogen. WRC Zu seiner Annerkennung). Der Norweger hat diese Gummis für verschiedene Untergründe wie Schmutz, Asphalt, Schnee und sogar Eis entwickelt. Der italienische Hersteller bestand darauf, „ Fokus auf Nachhaltigkeit, Leistung und Anpassungsfähigkeit ".

« Das nächste Mal, dass Sie unsere Pirelli-Reifen weltweit sehen, wird bei der nächsten Rallye Monte-Carlo sein, dem Beginn unseres Mandats als alleiniger Hersteller, freute sich Terenzio Testoni, Rallye-Manager bei Pirelli.

Um diese Reifen zu entwickeln, haben wir die Erkenntnisse aus verwendet Formule 1 sowie unsere bisherigen Erfahrungen im Rallyesport, in anderen Motorsportarten oder auch mit unseren Ultra-High-Performance-Reifen für die Straße ".

Im Jahr 2021 bietet Pirelli fünf verschiedene Baureihen an. Der Sottozero Snow für Rallyes, die stellenweise trocken, teilweise mit Eis und Schnee bedeckt sind. Das Sottozero-Eis für Winterrunden wie Schweden hat 384 Stollen.

Für Schotterrallyes werden die Meisterschaftsautos mit der Scorpion-Reihe ausgestattet, die in weichen und harten Mischungen erhältlich ist. Für Asphaltveranstaltungen wird Pirelli den P Zero auch auf weichem und hartem Untergrund anbieten.

Wenn die Asphaltreifen“ muss für trockene und nasse Bedingungen geeignet sein » wird Pirelli die Cinturato-Reihe bei extremen Bedingungen anbieten, „um stehendes Wasser zu evakuieren“.