Aus dem Rallye Schweden 2016 und sein zweiter Erfolg des Jahres nach der Rallye Monte-Carlo, Sebastian Ogier hatte keine Chance mehr, ganz oben auf das Podium zu klettern. Ein Mangel von fast sechs Monaten, eine Premiere, seit der ehemalige Citroën-Pilot ab der Saison 2013 in Volkswagen-Farben an den Start ging.
Der Franzose kritisiert seit langem die Regel der Abfahrtsreihenfolge, die denjenigen benachteiligt, der die Straße bei den unbefestigten Ereignissen öffnet, die den Großteil des Kalenders ausmachen WRC. Eine Position, die kürzlich von unterstützt wurde Carlos Sainz, Doppelweltmeister 1990 und 1992, in sozialen Netzwerken.
Mit der Rückkehr auf den Asphalt hofft der dreimalige amtierende Weltmeister, der immer noch den ersten Platz in der Fahrerwertung fest im Griff hat, bei einer Deutschland-Rallye, die er 2015 gewonnen hat, wieder an die Spitze zu gelangen und seinem Arbeitgeber den zu Hause erwarteten Sieg zu bescheren seit 1987.
« Ich freue mich immer noch auf die Rallye Deutschland, dieses Jahr aber etwas mehr als sonst, erkennt Ogier. Endlich, Julien (Ingrassia sein Co-Pilot) und ich habe eine realistische Chance, um den Sieg zu kämpfen nach der schwierigen Zeit der Schotterrallyes.
Daher bin ich sehr motiviert und sehr daran interessiert, den Erfolg des letzten Jahres zu wiederholen. Die Rallye Deutschland ist auch die Heimveranstaltung von Volkswagen und das gesamte Team möchte vor unseren Fans eine tolle Leistung abliefern. »
Der Franzose glaubt, dass er solide Testfahrten mit dem aktuellen Polo R WRC absolviert hat und auch Tests mit dem zukünftigen Polo 2017 durchgeführt hat. „Der Übergang von Schotter auf Asphalt verlief schnell und problemlos, Ogier analysiert.
Bei einem Mix aus Sonne und Schauern konnten wir die verschiedenen Einstellungen des Polo R WRC sowie die neuen Michelin-Regenreifen ausprobieren. Dies könnte eine wichtige Rolle spielen, da die Etappen bei nassem Wetter extrem schwierig sind und Fehler hart bestraft werden. »
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