Ogier wird vom Citroën-Management vorgeladen

Die am vergangenen Wochenende geäußerte Kritik von Sebastian Ogier gegen sein Team und seinen Teamkollegen Sébastien Loeb gefiel dem Management von Citroën nicht. Die Gapençais missbilligten die Anweisung, Loeb, den damaligen Anführer der Veranstaltung, nicht länger anzugreifen, und folgerten daraus, dass der siebenfache Weltmeister darum gebeten hatte, dies in seinem bis 2013 verlängerten Vertrag als Fahrer Nr. 1 festzulegen.

Bei diesem Treffen wird Sébastien Ogier die Gelegenheit nutzen, die genauen Konditionen der Vertragsverlängerung von Loeb bei Citroën zu erfahren. Eines ist sicher: Der 27-jährige Fahrer wird eine einfache Nummer-2-Rolle nicht akzeptieren. Wenn dies der Fall wäre, welche Lösungen stehen ihm dann zur Verfügung?

Nachdem es Volkswagen nicht gelungen war, Loeb zu rekrutieren, würde es gut daran tun, sich die Dienste eines Fahrers von Ogiers Kaliber zu sichern. Im vergangenen Mai sagte uns Kris Nissen, der Direktor von Volkswagen Motorsport, während der Präsentation des Polo R-Projekts auf Sardinien: „Unser Ziel ist es, 2015 Weltmeister zu werden. Wo wird es sein (Loeb, Anm. d. Red.) Dann? Vielleicht ist es angemessener, an Ogier zu denken, der der jüngste unter den aktuellen Fahrern ist. » Trotzdem möchte Ogier die Weltmeisterschaft 2012 nicht verpassen, da der deutsche Hersteller dort antreten muss WRC als 2013.

Quant à Ford, Malcolm Wilson s?est évidemment dit intéressé. L?an passé déjà, le patron de M-Sport avait tenté de « chiper » Ogier à Citroën racing.

Citroën, Ford, VW? Wird sich aus dem heutigen Treffen mit dem PSA-Management der Rest von Sébastien Ogiers Karriere ergeben?

Finden Sie die Gründe für den Zusammenstoß zwischen Loeb und Ogier sowie die Analyse davon Rallye aus Deutschland von unseren beiden Sonderkorrespondenten, in Ihrem AUTOhebdo-Magazin vom 24. August.