Monte-Carlo – Ogier neuer Anführer, Loeb hält durch

Es gibt einen neuen Sheriff in der Stadt. Der Chef dieses Monte-Carlo heißt nun Sebastian Ogier. Spitzenreiter am Donnerstagabend vor Sébastien Loeb Was am Freitag erstaunlich war, die Gapençais gewannen an diesem Samstagmorgen wieder an Schwung und wirbelten die Gesamtwertung auf.

Von Anfang an nahm der achtfache Weltmeister seinem Kontrahenten 3 Sekunden ab, nachdem er auf der WP4 im Abschnitt Le Fugeret / Thorame-Haute die drittschnellste Zeit gefahren war, und kam mit 3 Sekunden Rückstand zurück. Sébastien Ogier erwischte einen guten Start und fuhr sofort mit der Bestzeit der WP9 weiter. Er benötigte 6 Sekunden von Sébastien Loeb und erreichte vor dem letzten Start am Morgen wieder einen perfekten Gleichstand.

Dans une spéciale très piégeuse avec beaucoup de verglas notamment sur la première partie, le pilote Toyota maîtrisait son sujet et gardait son calme malgré quelques petites frayeurs. Alors que certains souffraient, lui fonçait tout droit vers son 2e temps scratch de la journée. Une performance qui lui permettait de prendre seul les commandes de ce Rallye Monte-Carlo 2022, weil gleichzeitig Sébastien Loeb mit 2“5 den 4. Platz belegte.

Zurück im Servicepark kann Sébastien Ogier durchatmen, bevor er die letzten beiden Wertungsprüfungen des Tages in Angriff nimmt. Sébastien Loeb wird mit seinen Mechanikern und Ingenieuren zusammenarbeiten, um wieder an die Spitze zu kommen und den Spitzenplatz zurückzugewinnen, der ihm um weniger als 2 Sekunden entging.

Der Zweikampf wird deutlicher denn je, seit Elfyn Evans im letzten Sektor der SP11 einen Fehler machte. Als Dritter, weniger als 10 Sekunden von der Spitze entfernt, stieg der Waliser aus und blieb in der Schlucht stecken, ohne herauskommen zu können. Der Vize-Weltmeister von 2021 verliert große Verluste und vor allem seinen Platz auf dem vorläufigen Podium Craig Breen. Für die beiden Sébastiens stellt der Ire jedoch keine Gefahr dar, da er mehr als eine Minute Rückstand hat.

• Hyundai im harten

Bei Hyundai soll der Morgen vergessen werden. Mit der mutigen Wette, keine Schnee- oder Spikereifen einzuschließen, Thierry Neuville et Ott Tanak Ich habe viel verloren, besonders im letzten Special dieser ersten Runde. Unter großen Schwierigkeiten ließen der Belgier und der Este bei diesem Ausflug wertvolle Zeit verstreichen. Die beiden Männer liegen mit 4'7 bzw. 1'53 hinter Sébastien Ogier auf dem 3. und 05. Platz. Dieses Monte-Carlo gehört definitiv nicht ihnen.

Als ob das nicht genug wäre, hatte Oliver Solberg seinen Unfall. Der Schwede verlor auf der SP20 die Kontrolle über seinen i10 und stürzte in den Graben. Ergebnis ? Mehrere verlorene Minuten und ein beschädigtes Auto, das er noch bis zum Ziel der Runde fahren konnte. Derzeit liegt er auf dem 8. Platz, mit mehr als 40 Minuten Rückstand.

In der WRC2 haben die Franzosen sehr gelitten. Stéphane Lefebvre, der nach Freitag Spitzenreiter war, verlor jede Chance auf den Sieg beim Monaco-Klassiker. Aufgrund eines Fehlers der ersten Mannschaft erhielten die Habs eine Strafe von 30 Minuten und erlitten dann während der WP10 einen schweren Unfall, der dazu führte, dass sie in der Gesamtwertung zurückfielen. Im Rennen um den Erfolg erhielt Yohan Rossel eine 5-Minuten-Strafe wegen einer Verzögerung beim Checken am Ende der Wertungsprüfung. Rückschläge, von denen Andreas Mikkelsen betroffen war, der nun allein mit mehr als einer Minute Vorsprung vor Marco Bulacia an der Spitze liegt.

Das Monte-Carlo startet um 14:08 Uhr mit einer 2. Runde, aber nur 2 Sonderprüfungen. Besuchen Sie AUTOhebdo, um es weiterhin im Live-Text zu erleben.

Die vollständige Gesamtklassifizierung