Meeke rechnet mit Citroën ab: „Die Wahrheit wurde mir nie gesagt“

Dies ist ohne Zweifel eines der brisantesten Interviews, die man lesen kann AUTOhebdo diese Saison. Wenige Tage nach der Ankündigung von seine Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) im Jahr 2019 mit Toyota, Chris Meeke öffnete sein Herz für ein kompromissloses Interview mit seinem ehemaligen Citroën-Team.

In diesem Interview finden Sie es vollständig im n ° 2190 (in digitaler Version und am Kiosk) spricht der Brite offen über die Haltung der Roten, als Citroën im Frühjahr 2018 seinen Sturz ankündigte. „Damit habe ich definitiv nicht gerechnet. (...) Was mich am meisten verärgert hat, ist die infantile Formulierung des Briefes Sie verkünden mir ihre Entscheidung, die Unreife ihrer Worte. »

Ich beschreibe diese Pressemitteilung sogar als " Scheisse ", Kris Meeke weist auch auf Fehler bei Nachbesprechungen innerhalb des Teams hin. Beispiel während Rallye von Sardinien 2017, endete mit einem Ausstieg aus der Rennstrecke. „Plötzlich bleibt das Auto stehen. Ich zeige den Ingenieuren die Videos und frage sie, wie ich es hätte anders machen können. Ich habe keine Antwort bekommen, erinnert er sich.

Ich habe sie dann gefragt, ob das Auto aus irgendeinem Grund neu gestaltet werden müsste, ob es andere Funktionen hätte. Sie sahen mir direkt in die Augen und sagten: „Nein! ". Später entdeckte ein Ingenieur, dass etwas an der Geometrie und der Beschaffenheit des Autos nicht stimmte. Die Implementierung der Lösung dauerte ein Jahr. Umso mehr, da diese neue Version dieses Jahr in Finnland ihr Debüt feierte. »

Ein weiterer guter Tag mit vielen Kilometern in meinem neuen Auto! Update unter https://t.co/Knn2K2h6Vb pic.twitter.com/8WrEkSmczO

— krismeeke.com (@krismeeke) Oktober 17 2018

Anschließend beschreibt der IRC-Champion von 2009 den Mangel an Selbstvertrauen, den er am Steuer des C3 verspürte WRC. « Grundsätzlich stimmte etwas mit dem Design nicht. Die Korrektur dieser Anomalie hängt von den Menschen ab, die für ihre Entwicklung und Entwicklung verantwortlich sind. Persönlich kann ich kein Stück Metall dafür verantwortlich machen. Es liegt an den dafür verantwortlichen Mitarbeitern, zu verstehen, was geändert werden muss, und diese umzusetzen. Waren nicht die richtigen Leute vor Ort? Reichten die Budgets nicht aus? Die Wahrheit wurde mir nie gesagt.“, äußert er.

Den Rest des Interviews mit Kris Meeke finden Sie in Ausgabe 2190 von AUTOhebdo, zum Verkauf an Kiosken und in digitaler Version.