Loeb: „Es sollte gut gehen“

Sébastien Loeb bereitet sich auf den Start einer neuen Saison in Monte-Carlo mit Mikko Hirvonen als Teamkollegen vor. Der achtmalige Weltmeister blickt in der neuen Ausgabe von AUTOhebdo auf die vergangene, gegenwärtige und zukünftige Situation zurück.

veröffentlicht 17/01/2012 à 12:25

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Der Citroën WRT sah 2011 mit Sébastien großartig aus Loeb et Sebastian Ogier abgestimmt auf DS3 WRC offiziell. Doch die Spannungen beeinträchtigten schnell die Ergebnisse des französischen Teams und drängten den Neuzugang der Sparrenmarke zu Volkswagen. Von nun an ist Mikko Hirvonen der Teamkollege des Elsässers. Letzterer kehrt in der morgigen Ausgabe exklusiv für AUTOhebdo auf diesen neuen Weg des französischen Herstellers zurück. Auszüge.

Der neue Regisseur Yves Matton, der neue Teamkollege Mikko Hirvonen und der neunte Titel, den es zu gewinnen gilt ... das ist eine Menge neuer Dinge, das alles!

Vor allem sage ich mir, dass Citroën alles dafür getan hat, dass ich geblieben bin und alles so gut wie möglich gelaufen ist. Obwohl wir das letzte Jahr wissen, können wir nicht sagen, dass es schlecht gelaufen ist, da wir alles gewonnen haben, aber wir müssen sagen, dass es ... komplizierte Momente gab. Und auf höchstem PSA-Niveau waren sie nicht unbedingt besonders zufrieden damit, wie das Ganze äußerlich aussah. Zum Beispiel haben wir in Griechenland und in Deutschland zwei Doubles gemacht, die aufgrund des Chaos völlig unbemerkt blieben (Ogier vor Loeb, in beiden Fällen, Anm. d. Red.). Also haben die Verantwortlichen die Dinge entsprechend umgesetzt. Mit Hirvonen dürfte es gut laufen. Ich kenne ihn schon eine Weile und er scheint gut zu sein.

Haben Sie letztes Jahr beide über die Möglichkeit gesprochen, Teamkollegen zu werden?

Wir haben in Katalonien angefangen, darüber zu reden. Aber es waren auch keine großen Diskussionen, wir haben zwischen zwei Etappen darüber gesprochen (er unterbricht, um seine linke Hand einzucremen). Ich habe eine kleine Narbe und da meine Hände etwas trocken sind... Also, mit Mikko denke ich, dass es nicht schlimm sein wird. Und Yves Matton, ich kenne ihn, seit er Teammanager von Citroën Sport war (von Juni 2004 bis November 2007, Anm. d. Red.) und hatte immer ein gutes Verhältnis zu ihm.

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