FIA- und Siemens-Strecken sollen die Sicherheit der Zuschauer verbessern

La FIA hat Sicherheit zu einem seiner Hauptarbeitsbereiche gemacht. Ob im Hinblick auf die Verkehrssicherheit, über die Initiative 3500Lives oder rund um den Motorsport, der von Jean Todt geführte Verband verstärkt seine Bemühungen, diese verschiedenen Umgebungen sicherer zu machen.

Kürzlich gab die FIA ​​am Rande des Genfer Autosalons in der Schweiz bekannt, möchte mit Siemens zusammenarbeiten um zu versuchen, das wiederkehrende Problem schlecht positionierter Zuschauer am Rande von Wertungsprüfungen zu beheben WRC.

Stuart Robertson, Leiter der Rennstreckensicherheit und Rallye bei der FIA, kam in der letzten Ausgabe von AUTO auf die im letzten Monat erwähnten möglichen Wege im Zusammenhang mit Siemens zurück.

„Wir wollen mithilfe von Bordkameras an der Bilderkennung arbeiten, um zu sehen, ob es einen Unterschied zwischen dem Passieren des Safety-Cars an einem Ort und dem ersten Rallye-Auto gibt. sagt Robertson.

Oft erklären wir den Bereich für sicher und dann kehren einige Zuschauer in unsichere Bereiche zurück. Daher ist es wichtig, diese Veränderung kontinuierlich mithilfe von Bordkameras am ersten Auto zu erkennen und anschließend die nachfolgenden Autos genau zu überwachen, um sicherzustellen, dass sich an der Zuschauerumgebung nichts geändert hat. »

Ein weiteres mögliches Handlungsfeld ist die Nutzung neuer Technologien und Smartphones, die mittlerweile viele Menschen besitzen. Die FIA ​​könnte den Standort von Mobiltelefonen über Anwendungen zur Verfolgung einer Veranstaltung nutzen, um die Bewegungen der Zuschauer zu verfolgen. Auch Drohnen und verschiedene Sensoren könnten das System vervollständigen.

„Wenn ein Fußgänger einen Gehweg verlässt, ist ein autonomes Auto so programmiert, dass es dies erkennt und reagiert. fährt Robertson fort. Wir brauchen nicht, dass unsere Rallyeautos automatisch bremsen, aber wir müssen wissen, ob es ein Problem mit einem Zuschauer gibt.

Wenn also [nach dem ersten Auto] zwei Minuten später das nächste Auto in eine Zone einfährt, können wir das Problem beheben. Wir können einen Streckenposten beauftragen, zu diesem Ort zu gehen und Nachrichten an den GPS-Bereich dieses/r Zuschauer/s zu senden. Oder wir können als letzten Ausweg eine Slow Zone einrichten oder die Phase sogar anhalten, bis wir das Problem gelöst haben. »