Ziel der Rallye Mexiko ist es, „die wirtschaftlichste Runde im Kalender zu werden“

Diese Ausgabe dürfte angesichts der Entwicklung des Coronavirus nicht einfach zu organisieren gewesen sein?

Wir sind allen Empfehlungen der Regierung gefolgt, die den weltweiten Maßnahmen sehr nahe kommen. Es gab nur sehr wenige Fälle in Mexiko und keinen im Bundesstaat Guanajuato, sodass wir von den Behörden die Genehmigung und Unterstützung für die Organisation der Veranstaltung erhalten konnten. Insbesondere haben wir die Besatzungen von der Öffentlichkeit getrennt, an verschiedenen Stellen im Servicepark hydroalkoholisches Gel angebracht usw. Wir haben darüber nachgedacht, das Gelände für Zuschauer zu schließen. (Einige Stunden später, am Ende der Samstagsetappe, wird das Rennen abgebrochen. Anmerkung der Redaktion)

Ist in Bezug auf den Kurs in Zukunft mit einer Erweiterung seines Umfangs zu rechnen? Warum nicht auf Vertriebenenhilfe zurückgreifen?

Wir haben eine Reihe von Routen und es gelingt uns, jedes Jahr eine andere Route zu erstellen. Wir planen nicht, andere Sektoren zu erkunden, und zwar aus dem einfachen Grund, weil wir davon ausgehen, dass dies ein Angebot ist Rallye Sehr kompakt ist für Teams von Vorteil. Um Hilfe für Vertriebene zu organisieren oder Reifen zu wechseln, müssten sie Fahrzeuge mieten. Wir glauben, dass unsere Position im Ausland bereits genügend Kosten verursacht. Unser Ziel ist es, die günstigste Runde im Kalender zu sein. Ich habe im Park gehört, dass es für ein WRC3-Team teurer sei, in Finnland anzutreten als in Mexiko!

Nach Argentinien und Chile möchte auch Paraguay die integrieren WRC. Wenn die FIA ​​beschließt, eine Rotation zwischen den vier Läufen auf dieser Seite des Ozeans zu organisieren, wären Sie dafür?

Wir sind absolut dagegen! Es ist ganz einfach: Wenn diese Rotation stattfindet, werden wir uns nicht halten können.