Cyril Abitebouls erster Abend bei Hyundai

Nachts im Hinterland von Nizza umstritten, die Vorspeise dieses 91^e Monte-Carlo (19.-22. Januar) bot zwei Sonderprüfungen und eine Zeitmessung von 2 km. Am späten Donnerstagabend im Hafen von Monaco, Cyril Abiteboul drückte seine Gefühle über diese erste Erfahrung aus die Haut des Hyundai-Direktors. " Ich bin froh, diesen Start erlebt zu habenerklärte er. Ich komme allmählich in die Rolle und in den Sport hinein. »

Mit Autos nur auf Platz 4^e, 6^e und 8^e, Der Franzose konnte jedoch kein breites Lächeln zeigen. „ Wir sind weiter als wir dachten, analysierte er. Es gibt eindeutig Sebastian Ogier was unangreifbar ist. Es ist nicht unser Ziel für die Meisterschaft, aber es ist dennoch eine Referenz und wir müssen es berücksichtigen. Die anderen Ziele sind alle angreifbar und es gab einige sehr gute Momente. Aus der Erinnerung, die Sektoren, sorry für die Aufteilung, 1, 2, 4 und 5 von Thierry (Neuville, Anmerkung der Redaktion) waren sehr stark, da sie genauso konkurrenzfähig sind wie Ogier. Ich finde es immer noch ermutigend, auch wenn er wie viele andere in die gleiche Richtung ging. »

Nachdem er dem Belgier ein paar gute Punkte gegeben hatte, wies Abiteboul sofort auf Verbesserungsmöglichkeiten hin und war hinsichtlich der Leistung seiner beiden anderen Mannschaften zurückhaltender. „ Es gibt ein paar Dinge, die wir über das Notieren verstehen müssen, er sagte. Es gibt Fortschrittszonen. Wir sehen, dass das Auto und das Paket mit dem Fahrer konkurrenzfähig sein können.

Für Esapekka Lappi war es das Ziel, Kilometer zu sammeln. Für ihn, der nur eine Sitzung absolvierte, war es schwierig, nachts zu beginnen  (nur 1 Testtag auf Asphalt, Anm. d. Red.). Das ist das Ziel des Wochenendes, aber es muss schnell besser werden.

Was Dani Sordo betrifft, glaube ich, dass ich etwas enttäuscht bin. Es gab Zeiten, in denen wir sahen, dass er es besser machen konnte. Es war unregelmäßig. Dani hat in SP1 einige Sekunden verloren, daher denke ich, dass er wieder in den Rhythmus kommen muss. Wir werden uns alle ein wenig Zeit geben ... aber nicht zu viel. »

Anpassungszeitraum

Der Neo-Regisseur von entdeckte den Reiz, die Entwicklung seiner Crews durch zwischengeschaltete Bildschirme verfolgen zu müssen Hyundai war kompromisslos.

« Ich fand das sehr frustrierend, verriet er. Ich werde nicht ständig darüber reden, sondern in Bezug darauf, wo ich herkomme (Abiteboul war Teamchef Renault F1 insbesondere zwischen 2017 und 2020, Anmerkung des Herausgebers). Wir haben wenig Informationen. Ich möchte sehen, wie wir mehr haben können, und ich denke sogar, wir sollten mehr haben.

Ich recherchiere ständig in Echtzeit ... Ich würde gerne etwas besser verstehen, wo wir Zeit verschwenden und wo wir Zeit gewinnen. In der Konkurrenz-/Konkurrentenanalyse möchte ich verstehen, was uns unterscheidet und wo wir arbeiten müssen. Ich möchte es tun, aber ich muss wissen, wo.

Als Thierry ausstieg, sahen wir nicht, ob es ernst war oder nicht, die Verbindung fror in diesem Moment ein, ohne zu wissen, ob er es war, der sich nicht mehr bewegte, oder ob es an der Kamera lag, die ein Problem hatte. Es scheint mir, dass es eine große Latenz beim GPS und auch bei den Zeiten gibt.

Ich habe versucht, Teilaufnahmen mit meinem Telefon zu machen, und mir ist aufgefallen, dass es 30 Sekunden mit den Informationen gibt, die wir über unsere Dienste auf der Webplattform haben, die uns die Zeiten verrät ... Das alles ist etwas frustrierend, selbst wenn wir drin sind Rallye, dass es in den Bergen stattfindet ... aber ich denke, wir sollten ein wenig Druck machen, um es besser zu machen.

Wir können an der Erzählung dieser Disziplin und des Abenteuers teilhaben, uns aber gleichzeitig dafür interessieren, was neue Technologien bieten. »

Wenn die Ankunft von Cyril Abiteboul diejenigen befriedigt hat, die bei Hyundai Veränderungen brauchen, scheint es, dass dieser nicht nur die Absicht hat, die Dinge in seinem Team aufzumischen.

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