Rovanperäs perfekter Morgen in Griechenland

Le sans-faute continue pour Kalle Rovanperä. Le Finlandais a écrasé cette matinée en Grèce en signant les 4 scratchs en jeu. Jamais inquiété, le pilote Toyota est paru souriant et détendu à la fin de l’ES9. Une spéciale où il s’est fait une belle frayeur en sortant trop large d’un virage : « Ich habe etwas zu viel Druck gemacht und habe danach versucht, ruhiger zu sein. Wir hatten das Glück, ohne Probleme rauszukommen. » 

Während der 10. Wertungsprüfung stand Kalle Rovanperä vor der Rückkehr seines Teamkollegen Sebastian Ogier. Aber selbst als der amtierende Weltmeister eine tolle Zeit hinlegte, fand der Finne immer einen Weg, – nun ja – vorne zu sein. Im Ziel lagen die beiden Männer etwas mehr als 6 Sekunden auseinander.

Er startete mit 3 Zoll Vorsprung auf seinen Zweitplatzierten, Ott Tanak (Hyundai), ce matin, Kalle Rovanperä a maintenant une marge plus confortable. Obwohl er weiterhin Zweiter in der Gesamtwertung ist, liegt der Este, der sich oft über mangelnden Grip auf griechischen Straßen beschwert hat, 2 Zoll von der Spitze entfernt. Letzterer muss auch das starke Comeback von Sébastien Ogier bewältigen, der nur 39 Zoll hinter ihm liegt. Der Franzose blieb heute Morgen sehr vorsichtig, bevor er in SP7 die Pferde losließ. „ Ich konzentriere mich nur auf mich selbst. Unser Plan ist es, gute Punkte für die Meisterschaft zu sammeln, gab er zu. 

Dreifarbige Seite immer, Adrian Fourmaux ist Fünfter, direkt hinter Dani Sordo (Hyundai) und 5'2 Zoll vom Führenden entfernt. Der Franzose prallte in einer langsamen Kurve gegen eine Leitplanke und beschädigte vorne rechts sein Auto. Er ist immer noch im Rennen um die Top 44 in der Gesamtwertung. Pierre-Louis Loubet seinerseits ist danach vorsichtiger sein Missgeschick vom Vortag. Der 2C Competition-Fahrer geht auf Straßen, auf denen es häufig zu Haftungsänderungen kommt, nicht zu viele Risiken ein. Er ist 17'11"9 von der Spitze entfernt. 

Der Samstagmorgen war sonniger für Elfyn Evans (Toyota) und Thierry Neuville (Hyundai). Die beiden Fahrer wurden am Freitag von ihren Mechanikern verraten und versuchten, einen Teil ihres Rückstands durch Angriffe in bestimmten Wertungsprüfungen auszugleichen. Der Belgier erklärte seine Strategie klar: „ Uns bleibt nur noch ein Ziel: das zu finden WRC 2, um in die Punkte zu kommen ".

In der WRC 2 konnten Oliver Solberg und Mads Østberg neu starten, segelten aber insgesamt weit zurück. Dies hinderte sie jedoch nicht daran, jeweils die besten Zeiten von SS7 und 8 zu erreichen. Insgesamt konnte Andreas Mikkelsen durch den Kratzer in der WP6 wieder die Kontrolle über die Gesamtwertung erlangen. Er liegt 10:1 vor Marco Bulacia, der heute Morgen diskreter war. Die beiden Spitzenreiter haben einen komfortablen Vorsprung vor Nikolay Gryazin, der auf 2'42'7 zurückgegangen ist.

Den Fahrern waren nur 3 Wertungsprüfungen gestattet, weil Das Ende von SS10 wurde abgesagt nach dem Durchgang von Kalle Rovanperä, nach dem gefährlichen Verhalten einiger Zuschauer. Die Sonderprüfung wird auf heute Abend nach SS12 verschoben.

Gleicher Satz für WRC 3, wo Yohan Rossel der Kategorieführer ist. Beim ersten Mal auf der WP8 schlug er alle seine Konkurrenten um 10 Sekunden. Dann nutzte der Citroën-Fahrer einen Temporückgang von Chris Ingram, der während der WP14 3″9 hinter dem Franzosen lag, und übernahm die Führung in der Kategorie. Insgesamt liegt er 6 Sekunden vor Chris Ingram und 8 Sekunden vor Kajetan Kajetanowicz. Emil Lindholm, 7., verlor mehr Zeit, er liegt 4 Sekunden zurück. 

Heute Nachmittag sind noch zwei Etappen übrig, die um 15:26 Uhr und dann um 17:08 Uhr beginnen. Für die WRC 2 und 3 erfolgt die Verschiebung der WP10 ab 18:08 Uhr.