Kris Meeke: „Wir hatten Erfolg“

Mit einem Vorsprung von über 37″ vor der Power Stage Rallye Aus Mexiko war es schwer vorstellbar, dass Kris Meeke seinen ersten Sieg im Jahr 2017 und die Premiere des neuen Citroën C3 vermissen ließ WRC, nach zwei Enttäuschungen bei der Rallye Monte-Carlo und in Schweden.

Allerdings breitete sich im Clan der Chevron-Marke eine Welle der Panik aus, als der führende Fahrer auf den letzten Metern der Wertungsprüfung einen Fehler machte, nachdem er auf einer Bodenwelle steckengeblieben war.

Der C3 mit der Startnummer 7 kam von der Straße ab und konnte den Zuschauerautos nur knapp ausweichen, bevor der spätere Sieger mehrere Sekunden brauchte, um die richtige Richtung zu finden und trotz eines Reifenschadens ins Ziel zu kommen. Damit feiert Meeke seinen vierten WRC-Erfolg, den ersten seit seinem Triumph in Finnland im vergangenen Jahr.

„Ich glaube, ich muss diese Geschichte ein paar Dutzend Mal erzählen, gesteht Meeke ... Ich bereue diesen Fehler, das Auto rutschte nach einer starken Kompression aus und wir hatten Erfolg. Ich habe sofort versucht, wieder auf die Straße zu gehen, weil ich wusste, dass wir immer noch gewinnen können. »

„Zu diesem Zeitpunkt war die Situation verwirrend, zwischen den Bordkameras, die darauf hindeuteten, dass es sich um eine große Abweichung von der Straße handelte, und der „Verfolgung“, die anzeigte, dass sich das Auto noch bewegte. » gibt Yves Matton, Direktor von Citroën Racing, zu.

Nachdem Meeke am ersten Tag durch einen der Friedensrichter, den El-Chocolate-Sektor, an der Spitze gelegen hatte, hatte er bis zu diesem Missgeschick bei der ersten Schotterrallye der Saison ein Rennen ohne größere Probleme erlebt, bei dem die Zuverlässigkeit des Neuen zum Tragen kam WRC wurde zwischen der Höhe und der Hitze auf die Probe gestellt.

Bon nombre de concurrents ont rencontré des soucis de surchauffe lors de la première étape, les éloignant des premières places, notamment Jari-Matti Latvala (Toyota), Oder Ott Tanak (Ford).

„Mit diesem ersten Sieg auf Schotter können wir zeigen, dass der C3 WRC eine gute Arbeitsbasis ist und dass das Citroën Racing-Team bei seiner Entwicklung gute Arbeit geleistet hat.“ kommentiert Yves Matton. Wir werden in der Lage sein, friedlich daran zu arbeiten, unseren Fortschritt fortzusetzen. »

Den vollständigen Bericht über die Rallye Mexiko, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten, finden Sie in Ausgabe 2105 von AUTOhebdo, heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk erhältlich.