Hyundai Motorsport arbeitet an seinem Rally1-Hybrid

Nach M-Sport Ford und Toyotaist es an der Reihe Hyundai Motorsport um den ersten Prototyp davon herzustellen sein zukünftiger Rally1 den Vorschriften entspricht WRC Hybrid 2022.

©Hyundai

Die amtierenden Weltmeister haben diese Woche tatsächlich einen ersten Lauf für ihre zukünftige Waffe auf dem Sand im Süden Frankreichs in Fontjoncouse unternommen, einem Untergrund, der auch von M-Sport und Toyota ausgewählt wurde. Es liegen jedoch keine Informationen zur Identität des für diesen Anlass ausgewählten Fahrers vor, auch wenn Oliver Solberg dies getwittert hat.

 Das @HMSGOfficial Rally1-Prototyp ist live! Es war großartig, Teil der Entwicklungsarbeit zu sein und die Chance zu bekommen, das Auto bereits zu fahren  pic.twitter.com/WsiDpE1ll7

— Oliver Solberg (@OliverSolberg01) 16. Mai 2021

Eine Eröffnungssitzung mit dem Ziel, die Arbeit im Hinblick auf das allgemeine Verhalten des Autos in üblicher Tarnkleidung und mit eher dezenter Aerodynamik zu verfeinern. Es ist zu erkennen, dass der vordere Teil ebenso vereinfacht wurde wie der hintere Kotflügel.

Die Motorhaube erhält großzügigere Lüftungsschlitze als beim aktuellen Auto und das Design der Kotflügel scheint recht ähnlich zu sein. Allerdings gibt es keinen seitlichen Lufteinlass, wie er kürzlich beim Fiesta und beim Yaris zu beobachten war.

„Es ist ein besonderer Moment, wenn man zum ersten Mal ein Auto auf die Straße bringt, und wie immer liegen Herausforderungen vor uns. erinnert sich Andrea Adamo, Teamchef von Hyundai Motorsport.

Bei unserer Rally1 2022 fangen wir bei Null an, mit völlig neuen Regeln, einem anderen Konzept und einem neuen Basismodell, dem Hyundai i20 N. Es war aufregend, mit den Tests zu beginnen und dieses neue Abenteuer zu beginnen.

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Weitere Testsitzungen auf verschiedenen Oberflächen und an verschiedenen Orten in Europa sind von Hyundai Motorsport bereits geplant