Fourmaux nach seinem Sturz: „Wir zahlen einen hohen Preis für kleine Fehler“

Die Eröffnungsphase von Rallye von Monza (Italien) brutal verhaftet für Adrien Fourmaux und Alexandre Coria (M-Sport Ford). Die Franzosen wollten den Unterschied ausspielen, indem sie weiche Reifen und dann eine Mischung aus weichen und harten Mischungen verwendeten; es war erfolglos.

Der Nordländer, damals auf dem sechsten Platz der Gesamtwertung vor seinem Teamkollegen Gus Greensmith, untersteuerte beim Bremsen und fuhr gegen eine Böschung. Das Auto überschlug sich und landete rittlings auf dem Sicherheitsgeländer. Die Besatzung kam unverletzt davon, das Auto konnte jedoch nicht bewegt werden.

Ein kleiner Unfall für @AdrienFourmaux 🇫🇷 und @AlexandreCoria 🇫🇷 heute Morgen.
Nicht so, wie wir anfangen wollten @acirallymonza 🇮🇹 das ist Rallyesport und die Crew ist ok 👍. Zeit für die Fiesta WRC Zurück zum Dienst und sehen, ob wir morgen neu starten können 💪.#MSPORTER #FordPerformance #WRC pic.twitter.com/9xxYXVrfmq

- M-Sport (@MSportLtd) 19. November 2021

„Es ist ein vorzeitiges Ende für uns, erklärt der vom französischen Motorsportverband (FFSA) unterstützte Fahrer. Uns geht es gut, a priori auch dem Auto, auch wenn wir die üblichen Kontrollen durchlaufen müssen, bevor wir an die Superrallye denken. Unsere Reifenwahl hat uns von der ersten Etappe an in Schwierigkeiten gebracht. Wir zahlen einen hohen Preis für kleine Fehler, weil wir es zu gut machen wollen.

Wir drücken die Daumen für die Super-Rallye, nur um das Fiesta WRC-Abenteuer positiver zu beenden. »

Sein Chef, Richard Millener, lächelte im Monza-Servicepark nicht „Er schickte mir eine Nachricht, in der er mir mitteilte, dass er Schwierigkeiten mit der Reifenwahl hatte. Er verlor die Kontrolle über das Auto, das ist frustrierend für ihn und für uns.“ Es geht nicht darum, wie wir die Saison beenden wollten, aber es ist die Aufgabe, die uns bringt.

Ich bin mir nicht sicher, ob es sich bei solch heiklen Bedingungen ausgezahlt hätte, so viele Risiken (bei den Reifen) einzugehen. Alle anderen Fahrer wählten harte Reifen. Das zeigt, dass sie über viel Erfahrung verfügen. Das ist eine Lektion für Adrien. Wenn es funktioniert hätte, hätte es jeder als Geniestreich bezeichnet. Doch die Realität sieht anders aus. Es war ein Wagnis, das sich nicht auszahlte. »

Dieser Unfall wird sein Selbstvertrauen am nächsten Tag nicht wiederherstellen die Verlängerung von Gus Greensmith um eine komplette Saison mit M-Sport Ford im Jahr 2022 auf den zweiten Puma-Hybrid.