Interview mit Tommi Mäkinen

In 2017, Toyota effectuera son retour sur la scène des rallyes mondiaux, après avoir quitté le WRC Ende 1999 und hat die Geschichte der Disziplin bereits mit drei Herstellertiteln in den Jahren 1993, 1994 und 1999 sowie vier Fahrertiteln geprägt Carlos Sainz (1990? 1992), Juha Kankkunen (1993) und Didier Auriol (1994).

Der Finne wurde kürzlich zum Teamchef des Toyota Gazoo Racing WRC-Teams ernannt Tommi Makinen wird auch auf die höchste Ebene zurückkehren Rallye, der zwischen 1996 und 1999 viermal in Folge die Fahrerwertung dominierte.

Der ehemalige Mitsubishi-Fahrer sprach mit AUTOhebdo und ging auf mehrere Punkte des Projekts zurück. Der Finne bestätigte, dass Letzteres auf einer Zusammenarbeit zwischen TMG (Toyota Motorsport GmbH), TMC (Toyota Motor Corporation) und Tommi Mäkinen Racing basieren würde. Insbesondere was das verwendete Auto betrifft, räumt Mäkinen ein, dass die Diskussionen zu diesem Aspekt gut laufen.

„Die technischen Regeln ändern sich 2017. Einerseits ist es gut für uns, weil jeder ein neues Auto bauen muss. Die Aerodynamik wird anders sein, die Raupen werden breiter, die Federung muss überarbeitet werden. Der Motor wird neu sein, ebenso wie das Getriebe, mit der Einführung eines gesteuerten Zentraldifferenzials.

Alle diese Komponenten werden sich von den heutigen WRCs unterscheiden, ebenso wie vom Yaris WRC (der bei Tests der TMG-Abteilung in Köln verwendet wird).. Wir prüfen die Möglichkeit, Teile dieses Yaris zu übernehmen und zu aktualisieren. »

Unser vollständiges Interview mit Tommi Mäkinen finden Sie in der Ausgabe 2023 von AUTOhebdo, jetzt verfügbar in digitaler Version, und morgen am Kiosk.