Im Gegensatz zum Zusammenbruch anderer Weltereignisse sind die Besatzungen der 66e Ausgabe Rallye der Akropolis hatten drei Tage Zeit, um die Erkundung durchzuführen. Etwas mehr als 300 km mussten zweimal zurückgelegt werden und sie konnten Klassiker wie Tarzan (SS10/13) oder den sehr langen Pyrgos (33,20 km SS8/11) finden, aber auch neue Abschnitte wie Perivoli (ES9/12) entdecken. „ Insgesamt sind die Straßen in einem guten Zustand, kommentierte Tabellenführer Kalle Rovanperä. Es gibt Teile, die spröder sind als im letzten Jahr, teilweise mit vielen Steinen. Aufgrund unserer Startreihenfolge dürfte der Freitag für uns sehr schwierig werden. »
Während er direkt hinter dem Finnen starten muss, Ott Tanak hat nicht auf das Problem der bevorstehenden Reinigung hingewiesen. „ Die Sonderangebote sind in gutem Zustander sagte. An manchen Stellen gibt es noch etwas Schlamm, aber nichts Dramatisches. » Am Wochenende vor Beginn der Erkundung hat es tatsächlich geregnet und die Bereiche im Unterholz hielten etwas Feuchtigkeit zurück. „ Ich denke, es wird trocken sein, behauptet Thierry Neuville. Wir werden auf eine ideale Mischung aus glatten und spröden Teilen treffen, schnell, aber auch kurvig. Am Freitag wird die Straßenposition wichtig sein. »
« Für mich gibt es viele neue Specials und es ist nicht so einfach, erklärte Sébastien Loeb, der seit 10 Jahren nicht mehr an dieser Veranstaltung teilgenommen hat. Es ist harte Arbeit, Notizen zu machen und etwas Konkretes zu schaffen. Die Chronos sind weniger spröde als früher, aber immer noch sehr schön und interessant. Wir wissen, dass Autos hinsichtlich Federung und Dämpfung Fortschritte gemacht haben, sodass beschädigte Teile kein Problem darstellen sollten. » Wie seine Kollegen wird der neunmalige Champion seinen Abend damit verbringen, seine Videos und Notizen fortzusetzen, und sich dann auf den Shakedown am Donnerstagmorgen vorbereiten. Es findet ab 7:01 Uhr auf einer 3,62 km langen Sonderprüfung statt.
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