Von Faro nach Nogaro mit Loeb

Haben Sie die Unterschiede des neuen Citroën C4 beim Fahren gespürt? WRC ?
„Die Entwicklung betrifft den Motor, der etwas besser ist. Das sind Dinge, bei denen ich nicht besonders empfindlich bin. Im Verhalten spüre ich keine großen Unterschiede. Wenn man auf dreißig Kilometern ein, zwei Sekunden gewinnt, ist das gut, aber man spürt es beim Fahren nicht unbedingt. »

Die Anhäufung von Siegen bedeutet, dass die Leute von außen denken, es sei einfach? dass du keinen Gegner hast. Wie reagieren Sie?
„Manchmal wünschte ich, ich könnte ihnen sagen, dass es nicht einfach ist.“ Aber ich kann die Leute nicht davon abhalten, darüber nachzudenken, was sie wollen. Du musst dich jedes Mal hingeben. Um einen zu gewinnen RallyeMan muss mehrere Dinge kombinieren, die perfekt sein müssen. Auf Teamebene die Vorbereitung des Autos, des Beifahrers und des Fahrers. Wir befinden uns derzeit in einer positiven Spirale. Im Moment läuft alles gut, auch wenn es nicht einfach ist. »

Ist es nicht frustrierend zu sehen, dass die Medien Ihre Heldentaten aus einiger Entfernung verfolgen?
„Ich denke, es gibt andere Sportarten, denen es noch schlechter geht als dem Rallyesport.“ Ich sehe zum Beispiel viele Athleten im Turnen oder in der Leichtathletik, die jeden Tag tot trainieren, in ihren Disziplinen siegen und keine Berichterstattung in den Medien hinter sich haben. Ich bin der Meinung, dass ich in meiner Situation nichts zu beanstanden habe. Die WRC ist nicht so leicht hervorzuheben wie die F1. "

Allerdings sind Sie einer der Lieblingssportler der Franzosen und einer der bestbezahlten. Ist es für Sie wichtig, im Ranking der Reichsten zu erscheinen?
„Es ist mir überhaupt egal. Ich bin sogar der Meinung, dass es niemanden wirklich betrifft. Zudem seien die angekündigten Werte nicht korrekt. »

Die nächste Kundgebung findet in Argentinien statt. Ein Date, das Dir auch Spaß macht?
„Nach Portugal ist es eine weitere großartige Rallye. Die Atmosphäre ist fabelhaft. Ich liebe auch die Etappen in Argentinien. Ich fange an, sie gut zu kennen. Bevor ich nach Nogaro ging, absolvierte ich eine Testsitzung, um mich auf die beiden bevorstehenden Rallyes vorzubereiten. »

Hatten Sie Zeit zum Durchatmen, bevor Sie nach Nogaro fuhren?
« Non pas vraiment. Je suis rentré mercredi soir en Suisse et je devais repartir le lendemain en hélico à Nogaro car il était prévu que je roule ce matin. J?y vais avant tout pour me faire plaisir, prendre de l?expérience et voir si ça me plait. La Porsche Cup est un beau challenge à relever car j?ai affaire à des spécialistes. C?est vrai que j?ai envie de faire mieux qu?à Albi où ça n?avait pas été évident. Je cours aussi en GT1 sur une Ferrari verbunden mit Ange Barde, den ich dank Soheil Ayari kennengelernt habe. Mit zwei einstündigen Staffelläufen werde ich Spaß haben. Aber der Ferrari, den ich entdecken werde, wird mir im Vergleich zum Porsche nicht allzu viel helfen, weil es sich um zwei Autos handelt, deren Verhalten sehr unterschiedlich ist. »