Christian Loriaux arbeitet am Fiesta S2000

« C’est pourquoi nos essais sont programmés à partir de septembre 2009 », précise Christian Loriaux, directeur technique M-Sport. L’ingénieur belge est le responsable de la conception de la nouvelle voiture, tout comme il a créé les célèbres Focus RS WRC 03, Focus WRC 06 und ihre verschiedenen Weiterentwicklungen.

„Von Anfang an müssen wir bedenken, dass der Fiesta S2000 an den nationalen und regionalen Meisterschaften sowie an der IRC-Challenge teilnehmen könnte, dass er jedoch ab Beginn der Saison 2011 die zusätzlichen spezifischen Einschränkungen erfüllen muss Einhaltung der WRC-Regeln. hinsichtlich der Lebensdauer seiner mechanischen Elemente. » Wir wissen tatsächlich, dass die Anzahl der Motoren, Getriebe, Übertragungselemente, Lenkungen usw. in der WRC streng begrenzt ist.

„Daher muss unser Fiesta S2000 automatisch besonders zuverlässig sein“, fährt Loriaux fort, der nichts gegen ein kleines kommerzielles Augenzwinkern hat. Die Begründung gilt auch für den künftigen Citroën S2000, der, auch wenn die Informationen noch nicht offiziell sind, Mitte 2010 erhältlich sein soll. Abschließend möchten wir darauf hinweisen, dass die heute Morgen veröffentlichte Pressemitteilung von M-Sport und nicht von Ford stammt, sondern dass der Hersteller die Genehmigung des Fahrzeugs übernimmt.