Sofern es nicht zu einer großen Überraschung oder einem dramatischen Wiederaufflammen der Pandemie kommt, wird der Kalender 2023 14 Runden umfassen. Die Entscheidungsträger wollen einen möglichst „globalen“ Wettbewerb, es soll 8 Rennen in Europa und 6 außerhalb geben. Für Letzteres können bereits mehrere Namen vorgeschlagen werden, da Safari, Neuseeland und Japan erneuert werden. In Amerika scheint Mexiko die Nase vorn zu haben, aber auch Chile hat Chancen. Werden die beiden dabei sein? Einziger ? Sicher ist, dass die Rallye in den USA, das sich alle Spieler wünschen, wird im nächsten Jahr nicht integriert, sondern muss eine Inspektion erfolgreich bestehen, um zu überprüfen, ob es die Standards dafür erfüllt WRC von 2024. Es ist nichts bestätigt, aber dieser Test würde in Tennessee stattfinden. Das Programm 2023 sollte jedoch eine neue Reise beinhalten, da der Veranstalter gerne in den Nahen Osten zurückkehren möchte, wo die letzte Erfahrung 2011 in Jordanien stattfand. Die Verhandlungen laufen noch, aber es wäre keine Überraschung, Jeddah in Saudi-Arabien zu sehen Gastgeber der WRC nach dem F1 und die Dakar. Während für das Ausland noch einige Fragezeichen bestehen, ist die Planung in Europa sicherer. Sieben Rallyes haben ihr Ticket: Monte-Carlo, Schweden, Kroatien, Sardinien, Finnland, Griechenland und Estland. Letzterer soll dann 2024 mit Liepaja (Lettland) tauschen. Der letzte Platz wäre zwischen Portugal und Spanien. Wenn eine Fernreise abgesagt wird, werden diese beiden historischen Treffen integriert, ansonsten bleibt eines davon auf dem Plenum. Länder wie Deutschland, England oder Frankreich sind neue Abwesende, aber ein Projekt mitERC könnte in Frankreich durchgeführt werden. Der nächste FIA-Weltrat ist für Oktober geplant, aber es wäre nicht überraschend, wenn der Zeitplan vorher bekannt gegeben würde.
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