Benoît Nogier: „Entdecken Sie den Geist des Kundenwettbewerbs neu“

Wie kommt es, dass wir Clios am Anfang finden? Rallye aus Mexiko ?

Vor acht Monaten wollten wir mit der Erschließung neuer Märkte beginnen und kamen nach Mexiko, wo wir die Gelegenheit hatten, eine Partnerschaft mit den Organisatoren einzugehen. Sie waren am Erscheinen neuer, einfacherer Autos interessiert, um ihr Feld zu erweitern. Wir liegen also mit den ersten fünf Exemplaren vor. Wir glauben, dass sie eine Rallye wie diese schaffen kann, auch wenn wir nicht mit dem einfachen Weg beginnen, da das Gelände so anspruchsvoll ist! Dies gibt uns einen kleinen Einblick in das, wozu sie fähig ist. Es ist schon befriedigend, dass es mir gelingt, fünf Kunden zu gewinnen, obwohl bisher nur wenige Informationen über sie verbreitet wurden. Sie haben uns vertraut. Das Ziel ist, dass es bald in ganz Mittel- und Lateinamerika verfügbar sein wird. Die Idee wäre, dort einen Cup zu organisieren, daher werden wir den Rundstreckenteil dieses Projekts schnell in Angriff nehmen.

Können Sie uns etwas über diesen Clio R3T erzählen?

Mit diesem Auto eröffnete Florian Bernardi die Rallye Monte-Carlo. Dies ist ein neues Auto, das für Rallye- und Leichtathletikrennen geeignet ist. Rallycross. Der Rally5 entspricht dem alten R1. Es hat jedoch eine technische Entwicklung stattgefunden. Jetzt ist ein sequentielles Getriebe möglich und die Leistung ist etwas höher, da wir 1,3-Liter-Turbomotoren verwenden können. Die Leistung dürfte also steigen. Gleichzeitig können wir Modifikationen am Fahrwerk vornehmen, um es stärker zu machen, was der Schwachpunkt der R1 war.

Scheint sich die Philosophie stark von dem zu unterscheiden, was Sie zuvor getan haben?

Wir wollten ein einfacheres, günstigeres Produkt schaffen, weil wir merkten, dass wir mit dem Clio 4 an eine Grenze gestoßen waren. Junge Piloten, die das Kerngeschäft von sind Renault, wollte schließlich nicht mehr mit unseren Autos fahren, weil sie sie zu kompliziert fanden. Es bestand ein echter Wunsch, zu diesen Konkurrenten zurückzukehren, auch wenn dies bedeutete, weniger effiziente Autos als in der Vergangenheit zu haben. Wir nehmen es voll und ganz an. Auch preislich gibt es eine große Lücke, denn dieser Clio kostet auf Asphalt 42 Euro ohne Mehrwertsteuer, während wir mit dem alten R000T bei knapp 100 Euro lagen.

Finden wir den Geist des R5 GT Turbo?

Als wir an diesen Clio mit seinem 1,3-Liter-Motor dachten, erinnerte er uns an die Tage des GT Turbo, ja. Dies ist eindeutig ein gutes Beispiel, wenn wir es mit dem vergleichen wollen, was bei Renault bereits getan wurde. Es gibt ein Dirt-Kit und ein Asphalt-Kit. Der Wechsel von einer Kategorie zur anderen ist ohne große Änderungen möglich.

Was werden Sie in Frankreich organisieren?

Die erste Rallye-Veranstaltung findet in Antibes statt (15.-17. Mai, sofern nicht verschoben. Anmerkung des Herausgebers) und heute haben wir mehr als 30 Teilnehmer geplant. Am Ende der Saison erhält der Gewinner ein offizielles Rad mit dem Clio Rally4 in Frankreich. In der Teammeisterschaft, die eingerichtet wird, sichert das siegreiche Team das Programm 2021 mit der Rally4. Wir konzentrieren uns auf Asphalt, aber ich persönlich möchte, dass es auf Schotter läuft, wo es meiner Meinung nach zu Wort kommt und die Fahrer bei den Tests sehr zufrieden sind. Auch in Italien und Spanien werden Pokale organisiert, bei denen wir hoffen, etwa fünfzehn Teilnehmer mit einem Bonussystem am Ende jedes Rennens zusammenzubringen, damit die Mannschaften ihre Saison finanzieren können.

Was können Sie über diesen Clio Rally4 sagen?

Wir werden es 2021 auf den Markt bringen. Im Moment steckt die Entwicklung noch in den Computern, aber wir beginnen mit der Montage des ersten Autos. Es wird eine „Stufe über“ dem Rally5 sein und Kunden können ihre Version auf diesen Rally4 upgraden. Die ersten Tests sind in 4 bis 6 Wochen geplant. Unser Ziel ist es, es zwischen dem 1. Januar und dem 1. März 2021 zu genehmigen Touquet-Rallye 2021 scheint ein gutes Ziel zu sein, aber wir denken auch darüber nach, es als Eröffnungsfahrzeug in Monte-Carlo einzusetzen, da der diesjährige Betrieb sehr positiv verlief.