Rallye – Orecas R4-Kit geht in die Genehmigungsphase

Die Oreca-Gruppe setzt ihren Prozess der Entwicklung des R4-Kits fort. Nach dem Testende in Südfrankreich in diesem Sommer folgte dann eine Teilnahme außerhalb der Wertung während der Rallye du Var Ende NovemberDer Bausatz wurde von Technikern des Internationalen Automobilverbandes (FIA) im Hinblick auf seine Zulassung bis 2018 geprüft.

In den Räumlichkeiten von Signes (Var) untersuchten die FIA-Delegierten jede Komponente auf Herz und Nieren, angefangen beim Motorraum (1.6-Liter-Turbo) bis hin zum Fahrwerk. „Die zwei Tage mit den FIA-Mitgliedern verliefen sehr gut“, freut sich Matthieu Bassou, technischer Projektmanager bei Oreca. „Wir folgten einem traditionellen Genehmigungsverfahren. Ausgehend von den Zulassungsbestimmungen des R4-Bausatzes überprüften die zu Oreca entsandten Ingenieure jeden Teil des Bausatzes Punkt für Punkt. »

Die Inspektion sollte bis Anfang 2018 zu einem endgültigen Genehmigungsformular führen. Dieses Formular, ein wahres Logbuch über die Entwicklung des Kits, wurde Woche für Woche von Oreca ausgefüllt und muss von der FIA genehmigt werden. „Die ersten Rückmeldungen waren sehr positiv. Die Ingenieure des Verbandes waren erfreut, dass das Design des Bausatzes der Philosophie entsprach, die die FIA ​​mit der R4-Kategorie umsetzen wollte. unterstreicht Matthieu Bassou. „Jetzt müssen wir das Ergebnis dieses ersten Schritts verfeinern, indem wir den Teilekatalog, die technischen Tutorials und den technischen Support fertigstellen. »

Einige Teams warteten nicht auf die Genehmigung, um das Kit zu erwerben. wie RMC Motorsport in Spanien. Zur Erinnerung: Der R4-Bausatz kann an Serienfahrzeuge angepasst werden, sofern diese im Laufe eines Jahres mehr als 2 Exemplare produzieren. Der Kaufpreis eines Kits für Rallyes auf Asphalt oder Feld beträgt 500 Euro, ohne Steuern.