Philippe Soulet (CFR-Koordinator): „Alles ist bereit für den Neustart“

Wie gehen Sie diesen Relaunch nach einer so langen Zeit der Inaktivität an?

Zunächst einmal kann ich Ihnen im Kontakt mit den verschiedenen Organisatoren versichern, dass wir uns alle auf den Neustart freuen. Leider mussten einige aufgeben (Lyon-Charbonnières, Rouergue und Vosges Grand-Est. Anm. d. Redaktion), aber am Mont-Blanc ist alles bereit für einen Neustart. Was die Konkurrenten betrifft, möchte jeder mitfahren. Das verheißt Gutes, der Gemütszustand ist eindeutig positiv. Mit diesen fünf bevorstehenden Rallyes werden wir eine Meisterschaft mit sechs Rennen haben. Ich denke, wir haben die Saison gerettet.

Was ist mit dem berühmten Gesundheitsprotokoll?

Wir arbeiten zu diesem Thema mit dem Bundesarzt zusammen. Auf jeden Fall warteten wir auf die Ankündigungen vom 10. Juli, um zu erfahren, ob der Gesundheitsnotstand verlängert wird oder nicht. Heute umfasst unser Protokoll Barrieregesten, Maßnahmen zur physischen Distanzierung usw. Wir können uns leicht anpassen. Wir hatten während Le Touquet bereits ein wenig vorweggenommen mit Maßnahmen, die wir jetzt bei anderen Meisterschaften finden. Insbesondere haben wir die Pressekonferenz abgesagt, die in sozialen Netzwerken übertragen wurde. Wir haben auch kein Podium organisiert. Diese Art von Maßnahme ist ohne große Schwierigkeiten anwendbar. Wir werden sehen, was im September von uns verlangt wird.

Was wissen Sie über den Empfang der Öffentlichkeit?

Im Moment setzen wir auf die 5000-Menschen-Regel. Aber wir machen uns keine großen Sorgen, da wir in einem Servicepark nicht so viele haben. Danach müssen wir damit rechnen, dass Maßnahmen ergriffen werden. Sicherlich wird es zum Beispiel Schutzvorrichtungen rund um das Podium geben. Allerdings können wir recht optimistisch sein, dass die Rallyes gut verlaufen.

Haben Sie Bedenken, bestimmte Programme zu stoppen?

Ich habe mit einem leichten Rückgang der Teilnehmerzahl gerechnet, aber es scheint, dass das Interesse wieder zunimmt. Einige regionale Kundgebungen füllen sich offensichtlich (siehe Ah Nr. 2266, Anm. d. Red.) und es gab bereits eine Nachfrage für Mont-Blanc, obwohl die Vorschriften noch nicht veröffentlicht waren und Anmeldungen noch nicht möglich waren. Was die Landkomponente betrifft, verzeichnete die Terre de Lozère von den ersten Tagen an rund fünfzig Registranten.

Sie sind heute fast fertig. Aufgrund der Kilometerleistung oder sogar der Organisation finden es die Leute immer interessant, in der französischen Meisterschaft mitzufahren. Wir sollten bis zum Schluss auf diejenigen zählen können, die ihr Programm in diesem Jahr bereits abgeschlossen haben. Für Amateure, die nach zusätzlichen Budgets suchen müssen, kann es kompliziert sein. Vor allem müssen wir uns auf eine voraussichtlich heikle Saison 2021 vorbereiten. Die Budgets werden im September validiert, es wird zweifellos schwieriger.

Ihrer Meinung nach die Rallye Wird es mehr oder weniger betroffen sein als Rundstreckenrennen?

Es fällt mir schwer, diese Frage zu beantworten. Wir haben auch viele Herrenfahrer, Wirtschaftsführer und Amateure, die einen großen Teil ihrer Ersparnisse in den Rallyesport investieren. Die Situation ist für niemanden einfach und es liegt an uns, gemeinsam mit den Veranstaltern Lösungen und Ideen zur Kostensenkung zu finden. Dies kann den Organisationsplan, den Ablauf usw. betreffen.

Haben Sie im Hinblick auf die Neuordnung des Kalenders 2020 darüber nachgedacht, Veranstaltungen der 2. Liga zu fördern, um das Programm zu vervollständigen?

NEIN. Wir mussten uns mit dem Verlust von drei Rallyes auseinandersetzen: Lyon-Charbonnières, Rouergue und dann Vosges, deren Verschiebung viel Mühe kostete, die aber leider auf Probleme mit der Infrastruktur und der Präfektur stießen. Auf jeden Fall wollten wir den Zeitplan nicht überlasten. Wir wollten nicht, dass es zu Beginn des Schuljahres neun Tests gibt, was absurd gewesen wäre. Es ist uns gelungen, die Antibes-Rallye (16.-18. Oktober, Anm. d. Red.) zu verschieben, um einen stimmigen Abschluss der Saison zu bieten und damit der Veranstalter – der viel in diese Rallye investiert hat – bis zum Ende gehen konnte.

Denken Sie für 2021 darüber nach, den Organisatoren der im Jahr 2020 abgesagten Kundgebungen auf die eine oder andere Weise zu helfen?

Eines ist sicher: Die Rallyes, die im Kalender 2020 aufgeführt sind, werden es auch 2021 geben. Zu diesem Punkt wird es keinen Zweifel geben. Es war ihnen wichtig. Ich denke an eine Veranstaltung wie Rouergue, die kein finanzielles Risiko eingehen wollte: Es ist besser, dass sie die Zusicherung haben, nächstes Jahr dort zu sein. Sie können sich also schon jetzt auf die kommende Ausgabe vorbereiten.

Was ist mit der Juniorenmeisterschaft?

Die Kosten für diese Serie sind niedriger und wir haben das vierte Jahr in Folge bewusst das gleiche Auto beibehalten: den Fiesta R2. In Le Touquet hatten wir fünfzehn Teilnehmer, die in der Saison antreten sollten. Wir sollten sie in Terre de Lozère finden. Wir versuchen, eine zusätzliche Veranstaltung hinzuzufügen, um die Anzahl der Runden auf dem Programm auf fünf zu erhöhen.