Französische Meisterschaft 2024: Christophe Lecureux: „CHL hatte bereits Autos von zwei verschiedenen Herstellern“

Sie haben mehrere Jahre lang Citroëns in der französischen Meisterschaft eingesetzt, aber es scheint, dass das mit Ihrer Verbindung zu Hyundai wird das nicht mehr der Fall sein?

Ja, wir machen mit Citroën weiter. 

In Frankreich oder weltweit?

Beide.

Mit welchem ​​Fahrer wirst du in Frankreich fahren?

Ich kann noch nichts sagen.

Es ist immer noch CHL, der beim Hyundai i20 von Emil Lindholm dabei sein wird Rallye aus Schweden (15.-18. Februar)?

Du solltest die Dinge nicht durcheinander bringen. Ich mag es, wenn es kartesisch ist. Ich kann tatsächlich bestätigen, dass es eine Partnerschaft zwischen Emil und CHL gibt. Wir werden an 5 WRC2-Veranstaltungen teilnehmen.

Gibt es einen Plan, auch Teemu Suninen zu leiten? Gleichzeitig oder im Wechsel mit Lindholm?

Dies wird in Kürze bekannt gegeben.

Wo wird Lindholm nach Schweden vertreten sein?

Ich möchte lieber nicht darüber reden.

Wird es für ihn mit nur 5 Rallyes schwierig sein, den Titel anzustreben?

Da es sich nicht um ein offizielles Programm handelt, wird es über 5 Runden durchgeführt.

Die Logik ist kompliziert zu verstehen. Warum diese Rallyes veranstalten, wenn nicht, um an der WRC2 teilzunehmen?

Es kann schwierig sein ... Warten wir ab, was im Jahr 2025 passieren wird. Es kann anders sein. Teemus Programm ist noch nicht abgeschlossen. 

Planen Sie, in Frankreich das gleiche Engagement wie in den letzten Jahren aufrechtzuerhalten?

Für mich ist es mit der Geschichte von CHL verbunden. Sie wird weitermachen. Ich sehe nicht, was uns aufhalten wird. Das liegt nicht daran, dass da tatsächlich einige ekelerregende Gedanken durchgegangen sind, sondern dass die Investition, die wir zehn Jahre lang in die französische Meisterschaft getätigt haben, heute immer dieselbe sein wird.

Können Sie sagen, ob es Citroëns oder Hyundais sein wird?

Es wird beide Autos geben. In Frankreich hatten wir bereits Autos von zwei verschiedenen Herstellern. Für mich ist alles klar. Ich habe keine Feindseligkeit oder Vorrechte. Ich muss nur ein KMU leiten.

Wenn beide Fahrzeuge möglich sind, wird Yoann Bonato dann wahrscheinlich immer noch unter Ihren Farben fahren?

Vielleicht hat er noch eine Chance. Es gibt tatsächlich einen Rahmen, der gefunden werden muss.

Würde Citroën zustimmen, dass Sie C3 und i20 einsetzen dürfen?

Wenn Sie eigene Autos haben, können Sie tun und lassen, was Sie wollen. Ich bin. Danach gibt es Ethikregeln, die wir respektieren können oder nicht.

Wie gehen Sie mit der WRC2 um? Soll für Sie ein neuer Markt erschlossen werden?

Wir waren bereits drin WRC in der Vergangenheit. Wir haben mit Citroën, Yoann Bonato und anderen Großes geleistet. Wir waren der Ursprung des C3 der Welt bei der Tour de Corse 2018. Wenn wir nach CHL gesucht haben, dann deshalb, weil wir die Dinge ernst nehmen. Wir haben ein Team, das gut funktioniert, Mitarbeiter, die stabil sind. Wir gewinnen allmählich an Stärke. Ich freue mich für das Team. Es ist eine Anerkennung. Wir machen nicht viele Dinge, aber wenn wir sie machen, machen wir sie gut. Diese neue Herausforderung ist für alle Mitarbeiter eine große Freude. Es ist eine Steigerung der Fähigkeiten, die es uns ermöglicht, ein höheres Niveau zu erreichen... aber wir werden die französische Meisterschaft nicht aufgeben.

War es Hyundai, der auf Sie zukam?

NEIN. Es gibt zwei Elemente. Es gibt tatsächlich ein Frankreich-Programm, bei dem es sich um ein Hyundai-Programm handelt, und ein globales Programm, bei dem es sich um ein privates Programm handelt. Sie werden schnell verstehen, warum.

Wird es Unterstützung von Hyundai geben?

So wie wir technische Vertreter von Citroën oder Michelin hatten, werden wir mit einer identischen Arbeitsweise fortfahren. Es zwingend erforderlich ist.