„Race for Glory: Audi vs Lancia“ im Kino – Kompromisslose Rezension und Ratschläge zum Ansehen echter Videos von Gruppe-B-Enthusiasten

Der Kinostart des Films, der das Duell zwischen Audi und Lancia nachzeichnet, löst bei Rallye-Fans keine Emotionen aus. Wir erklären warum. Zum Glück gibt es YouTube und seine Zusammenstellungen von (echten) Enthusiasten, die ein Traum sind!

veröffentlicht 10/02/2024 à 12:01

Medhi Casaurang

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„Race for Glory: Audi vs Lancia“ im Kino – Kompromisslose Rezension und Ratschläge zum Ansehen echter Videos von Gruppe-B-Enthusiasten

Auf der großen Leinwand wird das Duell zwischen Lancia und Audi gezeigt (hier ein Lancia 037 bei der Rallye Portugal 1983). Foto DPPI

Am 7. Februar kam der Film „Race for Glory: Audi vs Lancia“ auf die große Leinwand. Nachvollziehen des Duells der beiden Hersteller im Rahmen der Weltmeisterschaft Kundgebungen Der Spielfilm aus dem Jahr 1983 wirkt mitunter wie ein Fernsehfilm, weil er so flach und akademisch ist. Es handelt sich nicht um eine Rübe, sondern um die Puristen der Rallye könnte wahrscheinlich hungrig bleiben.

Weniger rhythmisch und realistisch als seine Vorgänger „Rush“ oder „ Le Mans 66“, „Race for Glory: Audi vs Lancia“ ist eine Interpretation, die frei auf realen Ereignissen basiert. Daran wird auch zu Beginn und am Ende des Films erinnert. So tummeln sich berühmte Persönlichkeiten wie Walter Röhrl neben fiktiven Namen, wie der Deutsche Ugo Kurt, der Lancia-Fahrer, der die nächste Generation verkörpert und eine romantisierte Vision von Henri Toivonen (der 1986 bei der Tour de Corse starb) symbolisiert. Sein Unfall dient lediglich als dramatischer Abschluss eines Films, der Schwierigkeiten hat, die Gefühle dieser ach so gefährlichen Zeit des Rallyesports zu vermitteln.

Kommen wir auch zum Umgang mit dem Audi-Team. Ganz einfach: Der italienische Regisseur Stefano Mordini greift die Sache seiner Lancia-Landsleute um Cesare Fiorio (gespielt von Riccardo Scamarcio) auf, wenn die deutsche Marke als „die fiesen Betrüger“ dargestellt wird. Der geniale Roland Gumpert, gespielt von Daniel Brühl (Niki Lauda in „Rush“, das war er), ist nur ein deutscher Idiot, der mitten in der Saison von seiner Frau verlassen wurde und seinen transalpinen Rivalen mit größtmöglicher Respektlosigkeit behandelt.

Der Titel Pilots von Hannu Mikkola wird in den Hintergrund gedrängt, am schlimmsten bleibt jedoch die Behandlung von Michèle Mouton (gespielt von der Französin Esther Garrel). Seine Rolle ist unbedeutend, während sein einzigartiger Werdegang in der Welt des Motorsports ihn zum Mittelpunkt des Films hätte machen können. Es besteht kein Zweifel, dass es einen eigenen Film verdient!

Allerdings muss nicht alles weggeworfen werden. Bei den Dreharbeiten wurden authentische Lancia 037 und Audi Quattro verwendet, und das sieht man: Die hochgezogenen Motorhauben geben den Blick auf die Mechanik frei, die Aufkleber reproduzieren originalgetreu die historischen Dekorationen (z. B. die Rallye des 1 Lacs mit einer etwas anderen Martini-Racing-Lackierung), die Halterung Vans und Speedline-Felgen sind zeitgemäß. Allerdings hätten wir uns gewünscht, mehr von den einzigartigen Klängen des KKK-Turbos des Audi Quattro oder des volumetrischen Kompressors des Lancia 000 zu hören!

Vier Videos, um den Wahnsinn der Gruppe B besser zu verstehen

Wenn der Rallye-Fan die Sitzung verlässt, denkt er nur an eines: wieder in das einzutauchen, was die Gruppe B wirklich bewegt hat, etwas, das „Race for Glory: Audi vs. Lancia“ nie einfangen kann. Das ist gut, YouTube ist dein Verbündeter! Rallye-Fans wie „Antti Kalhola“ oder „Marvdogger“ beherrschen die Kunst, das goldene Zeitalter dieses Sports zu erzählen. Ihre Videos strahlen die Leidenschaft der Gruppe B aus und fesseln Sie mehr als ein professioneller 1-Stunden-45-Film.

Andere YouTube-Kanäle veröffentlichen Videos, die entlang der Etappen aufgenommen wurden. Dies ist der Fall beim Spanier Passats de Canto, der regelmäßig neue Zusammenstellungen des nicht mehr existierenden Telesport-Kanals teilt. Garantiert ohne Musik oder Voice-Over ist dies das Muss, um die Atmosphäre der Zeit zu genießen!

Wenn Sie schließlich wirklich keine Zeit haben, im Internet herumzustöbern, empfehlen wir Ihnen nur ein Video: den Bericht aus der britischen Show „The Grand Tour“, gesprochen von Jeremy Clarkson (Ex-Top Gear) über dieses Duell der beiden Hersteller. Die gleichen Anekdoten werden aus einem humorvollen Blickwinkel erzählt, die Autos werden männlicher getestet als im Film (wo die Stuntmänner absichtlich im Zickzack geradeaus fahren, um den Eindruck von Geschwindigkeit zu erwecken!) und die Fahrer der damaligen Zeit werden interviewt. Kurz gesagt, es ist das Gleiche wie der Film, aber komprimierter und rhythmischer!


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Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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