Nicholas Latifi führt die richtige Buchhaltung in Baku durch

Nicholas Latifi (DAMS) erzielte einen hervorragenden Einsatz in der FIA-Meisterschaft F2 an diesem Sonntag mit dem Sieg im Sprintrennen, unterbrochen von mehreren Zwischenfällen auf der Strecke.

Es war Sean Gelael (Prema Racing), der als Erster das Rennen belebte, indem er einen großartigen Start aus der zweiten Reihe erwischte und den Poleman abholte Nikita Mazepin (ART Grand Prix) in der ersten Kurve.

Allerdings ereignete sich in der zweiten Kurve ein Zwischenfall mit Tatiana Calderon (Arden), Louis Delétraz (Carlin) und Ralph Boschung (Trident), wobei Calderon nicht bremste und Delétraz und Boschung in die Ausreißergruppe mitnahm. Zur Evakuierung der drei Autos wird das Safety Car eingesetzt.

Am Ende der 2. Runde wurde das Hauptfeld freigegeben und Gelael kontrollierte den Neustart, vor Juan Manuel Correa (Sauber Junior Team by Charouz) und Nicholas Latifi. Letzterer wartete nicht lange, um Correa zu überholen, der dann von den Campos Racing-Fahrern Jack Aitken und Dorian Boccolacci unter Druck geriet.

Latifi als Chef

Latifi verbessert den Rundenrekord, holt den Spitzenreiter Gelael ein und übernimmt zu Beginn der 6. Runde die Führung. Gelael stürzt dann in der Rangliste ab und wird von Correa, Aitken, Luca Ghiotto (Uni-Virtuosi) und überholt Nyck de Vries (ART Grand Prix).

An der Spitze vergrößert Latifi den Abstand auf fast 4 Zoll. Doch das Safety Car kam in der 9. Runde nach dem Ausscheiden von Giuliano Alesi (Trident) zum Einsatz, der beim Überholversuch einen Fehler machte Guanyu-Zhou (Uni-Virtuosen).

SAFETY CAR (RUNDE 9/21)

Alesi prallt gegen die Mauer und ist aus dem Rennen. Ein zu ehrgeiziger Angriff auf Zhou läuft nicht nach Plan und er bleibt stehen und gerät untersteuernd in die Mauer#AzerbaijanGP  #F2 pic.twitter.com/B2RPtVwjML

- Formel 2 (@ FIA_F2) 28. April 2019

Wenn es Latifi beim Neustart gelang, vor Correa zu bleiben, der beim ersten Bremsen etwas zu aggressiv war, war das Safety-Car nach dem Zwischenfall mit Nikita Mazepin, Jordan King (MP Motorsport) und Luca Ghiotto in der zweiten Kurve wieder auf der Strecke . Auch Anthoine Hubert (Arden) schoss direkt in die Lücke, bevor er sie wieder verließ.

SAFETY-CAR-RUNDE 13/21

Drei Autos kollidieren! Ghiotto, King und Mazepin werden in Kurve 2 in der Wand eingeklemmt und das Safety Car taucht erneut auf #AzerbaijanGP  #F2 pic.twitter.com/foFMyEJkhi

- Formel 2 (@ FIA_F2) 28. April 2019

Hinter dem Safety Car führte Latifi Correa und de Vries auf seinen Rädern an, der sich in der zweiten Kurve gegen Aitken durchsetzte, gerade als der Sieger vom Vortag einen Angriff von außen auf Correa versuchte.

Nach einem sehr langen Eingriff der Streckenposten zur Evakuierung der beschädigten Autos und etwas mehr als eine Minute vor dem Ende der maximalen Rennzeit kehrte das Safety-Car zurück und Nicholas Latifi führte den Neustart vor Correa, de Vries, Aitken, Gelael und an Mick Schumacher (Prema Racing).

Zu Beginn der letzten Runde nutzte Aitken den Vorteil von de Vries und sicherte sich den dritten Platz. Latifi gewann am Ende vor Correa und Aitken, sein zweiter Erfolg in diesem Jahr, und festigte seine Position als Spitzenreiter der Meisterschaft weiter. Die Top 5 komplettieren de Vries und Mick Schumacher. Dorian Boccolacci belegte den 7. Platz, Anthoine Hubert den 11. Platz.

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