Unsere Top 50 Fahrer des Jahres… (30. bis 21.)

Unsere Journalisten haben ihre 50 besten Fahrer der Saison 2022 gewählt, alle Kategorien zusammen. Am Ende eines langen Auswahl-, Beratungs- und Abstimmungsprozesses ist hier unser Urteil.

veröffentlicht 28/12/2022 à 12:00

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Unsere Top 50 Fahrer des Jahres… (30. bis 21.)

AUTOhebdo lädt Sie ein, den dritten Teil seiner Top 50 mit den Fahrern vom 30. bis 21. Platz zu entdecken. ©DR

30 – Raffaele Marciello (Italien)
Gewinner der 24 Stunden von Spa 2022, GTWC-Europameister 2022, ADAC GT Masters-Meister 2022 mit Mercedes

Die ehemalige große italienische Hoffnung der Auto hat sich als einer der besten GT-Fahrer der Welt etabliert. Mit seinen Teamkollegen Jules Gounon und Daniel Juncadella (Champion der Intercontinental GT Challenge) erringt Raffaele Marciello mit dem Sieg bei den 24 Stunden von Spa (30.-31. Juli) den prestigeträchtigsten Sieg seiner Karriere. Mit dem Mercedes-AMG GT3 Evo, dem Ex-Schützling, auf jedem Terrain souverän unterwegs Ferrari genießt die glorreichen Tage des Starherstellers in allen Serien, in denen seine Talente gefragt sind: GT World Challenge Europe (Champion Ausdauer Pokal- und Gesamtwertung), ADAC GT Masters (auch Meister).

29 - Nikolaus Lapierre (Frankreich)
Vize-Hypercar-Weltmeister in WEC 2022 mit Alpine (2 Siege)

Angesichts der Bedeutung der beiden Männer in der erfolgreichen Saison ist es schwierig, sich in diesen Top 50 zwischen Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxiviere zu entscheidenAlpine en WEC. À Sebring (USA), Lapierre signait une pole impressionnante, avant que l’A480 ne domine la course. À Monza (Italie), Vaxiviere s’imposait lors d’un duel musclé avec la Toyota de Kamui Kobayashi in der Boxengasse zum zweiten Erfolg von A Fléché im Jahr 2022. In Begleitung ihres brasilianischen Teamkollegen Andre Negrão, können die beiden Franzosen nur bereuen 24 Stunden von Le Mans unten und ein Finale, das nicht wirklich stattgefunden hat.

28 – António Félix da Costa (Portugal)
Gewinner der Endurance Trophy und der 24 Stunden von Le Mans LM P2 mit Jota

Der Portugiese gab uns am Ende der 8 Stunden von Bahrain (12. November), dem Finale der WEC 2022, zu: Dies ist sein bestes Jahr im Motorsport. Zusammen mit Will Stevens und Roberto Gonzalez im Jota Nr. 38 sicherte sich António Félix da Costa die Endurance Trophy in LM P2 am Ende einer Saison, in der er und seine Teamkollegen nur einen Erfolg, aber den wichtigsten, einfuhren: die 24 Stunden von Le Mans. Angeführt vom gebürtigen Cascais (Portugal) war das Trio im Vergleich zu United Autosports und WRT mit fünf Podestplätzen bei sechs Veranstaltungen das beständigste. Seine Saison in Formel E mit DS war mit einer 8 enttäuschender^e place finale et une seule victoire pour le champion 2019-2020. Le néo-pilote Porsche rêve désormais d’un doublé WEC-FE en 2023.

27 - Theo Pourchaire (Frankreich)
FIA-Zweiter F2 mit ART Grand Prix (3 Siege)

Wie grausam es diese Saison für die französische Hoffnung war. Nach einem ersten Lehrjahr galt Théo Pourchaire im Vorzimmer des Kongresses als ernstzunehmender Anwärter auf den Titel F1. Letztlich war der Wahlkampf für die Grassois nicht einfach. Trotz zahlreicher technischer Pannen und einiger Fehler, die ihm die Aufgabe nicht leicht machten, konnte sich der Schützling der Sauber Academy auf Dauer gegen Felipe Drugovich nicht behaupten. Seien Sie vorsichtig, nicht alles muss weggeworfen werden. Théo gewann drei Hauptrennen und wurde Zweiter. Gerade einmal 19 Jahre alt.

26 – Alessandro Pier Guidi (Italien)
GTE-Pro-Weltmeister in der WEC mit Ferrari

Diesmal gibt es keine Kontroversen. Zwölf Monate nach dem Gewinn des Weltmeistertitels, indem sie den rivalisierenden Porsche von Michael Christensen und Kévin Estre weniger als eine Viertelstunde vor dem Ziel der 8 Stunden von Bahrain einholten, behielten Alessandro Pier Guidi und James Calado ihre Krone in der GTE-Pro-Kategorie die WEC ohne kontroverse Manöver. Allerdings brauchte der Italiener sein ganzes fahrerisches Talent, um das letzte Rennen der Saison mit einem sturen Getriebe zu beenden. Auch Pier Guidi zeigte in dieser Situation seine ganze Rennintelligenz, indem er den führenden Toyota in der letzten Runde passieren ließ, um nicht eine zusätzliche Runde absolvieren zu müssen, die für ihn hätte tödlich sein können.

25 – Nasser Al-Attiyah (Katar)
Weltmeister Rallye-raid (W2RC) 2022, Sieger der Dakar mit Mathieu Baumel (Toyota) 2022

Der Bronzemedaillengewinner im Skeet bei den Olympischen Spielen 2012 in London hat seine Ziele auch 2022 nicht verfehlt. Als Favorit für die Dakar präsentiert, scheiterte der Katar trotz des Drucks von Sébastien nicht Loeb. Dank der Unterstützung eines herausragenden Navigators in der Person des Franzosen Mathieu Baumel gewann Nasser Al-Attiyah den allerersten von der FIA verliehenen Weltmeistertitel in dieser Disziplin. Am Steuer eines Toyota Hilux T1+, der weniger technologisch fortschrittlich ist als die Audi-Hybride, dafür aber solider ist, lässt sich kaum etwas Besseres erreichen.

24 – Stoffel Vandoorne (Belgien)
Formel-E-Meister 2021/22 mit Mercedes (1 Sieg)

„Champion der Regelmäßigkeit“. So haben wir Stoffel Vandoorne nach seinem Sieg in der Formel E qualifiziert. Der Belgier war sicherlich weder der Offensivstärkste noch der Siegreichste in dieser Saison (nur ein Erfolg), aber er nutzte seine Reife, um am beständigsten zu sein und seinen Sieg zu erringen erster Weltmeistertitel. Gefallene F1-Hoffnung nach zwei komplizierten Kampagnen am Steuer eines McLaren Im Sterben übte er seine Revanche in der Elektrokategorie und holte sich seinen ersten Titel seit seinem GP2-Titel im Jahr 2015.

23 - Ott Tanak (Estland)
Vize-Weltmeister WRC 2022 mit Hyundai (3 Siege)

Une saison en demi-teinte pour l’Estonien. Dans une écurie Hyundai en difficulté avec sa nouvelle i20 Rally1 hybride en début de saison, Ott Tänak a rapidement été distancé au championnat par le rouleau compresseur Kalle Rovanperä. Le temps que la firme coréenne mette au point sa machine, il était déjà trop tard… mais le champion du monde 2019 a plus que sauvé les meubles : trois victoires et un titre honorifique de vice-champion du monde. Après le Safari Rally (23-26 juin), Tänak a inscrit plus de points que le nouveau roi du WRC ! Son départ chez M-Sport l’an prochain doit lui permettre de se replacer en qualité de leader d’équipe… et de prétendant au titre.

22 - Esteban Okon (Frankreich)
8^e der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 mit Alpine

Nur wenige Fahrer haben geschlagen Fernando Alonso während man im selben Team spielt. Nach Lewis Hamilton (2007) und Jenson Button (2015) ist Esteban Ocon in diesen sehr geschlossenen Kreis eingetreten. Einige werden zu Recht argumentieren, dass der Ibère stärker unter der prekären Zuverlässigkeit französischer Motoren gelitten hat. Dies schmälert nichts von der hervorragenden Leistung seines jungen Teamkollegen, der mit 92 Punkten seine produktivste Saison in der Elite absolvierte. In zwei Saisons, in denen er mit Alonso zusammenlebte, wird es dem Normannen besser gelungen sein, seinen Rang zu halten, was keine Kleinigkeit ist, wenn man sich die Liste der Fahrer ansieht, deren Karrieren auf dem asturischen Felsen zerbrochen sind.

21 - Sebastian Ogier (Frankreich)
6^e der Rallye-Weltmeisterschaft 2022 mit Toyota (1 Sieg)

Ein aktiver Ruhestand für den achtmaligen WRC-Champion, der 2022 nicht untätig war: die Entdeckung der WEC, die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans (11.-12. Juni) in LM P2 mit dem Richard Mille Racing Team und sechs WRC-Rallyes. Der Gapençais, der sich unbedingt auf die Rennstrecken wagen wollte, beschloss, zu seiner ersten Liebe zurückzukehren ... und das mit Erfolg! Zwei 2^es Plätze in Monte Carlo (20. bis 23. Januar) und Neuseeland (29. September bis 2. Oktober) sowie ein Sieg in Katalonien (20. bis 23. Oktober) und halfen Toyota, die Herstellerkrone zurückzuerobern.