GT1 – Hexis Racing war dazu dennoch fähig

Hexis Racing schien auf dem Nürburgring ein sehr gutes Ergebnis erzielen zu können, das es bei einem Treffen am Ende der Saison (Donington) wieder in die Fahrer- und Teamwertung gebracht hätte. Mit der Verpflichtung der zweiten Pole in Folge nach Grégoire Demoustier und Alvaro Parente in Moskau zeigten Frédéric Makowiecki und Stef Dusseldorp neue Hoffnung. Alles begann schief zu gehen, als die McLaren Der MP4-12C von Stef Dusseldorp, der das Qualifikationsrennen anführte, schied aufgrund eines Aufhängungsproblems aus und überließ den Sieg dem Reiter Engineering Lamborghini LP600 von Peter Kox und Stefan Rosina.

Der Rest verlief nicht glanzvoller, da der McLaren Nr. 2 von Demoustier-Parente auf dem fünften Startplatz des Meisterschaftsrennens in der ersten Runde nach einer Kollision ausschied. Vom 12. Platz gestartet, konnte sich Frédéric Makowiecki bis auf den sechsten Platz verbessern, bevor er gegen den antrat Mercedes Dominik Baumanns SLS AMG Heico Motorsport aus dem GT3-Feld. Der Franzose erhielt einen Drive-Through, weil er den Konkurrenten aus der unteren Disziplin umgedreht hatte, der seine Position aber dennoch behaupten konnte. Sein Rennen endete schließlich mit einem technischen Defekt.

Die Titelhoffnungen von Frédéric Makowiecki und Stef Dusseldorp wurden nach diesem erneuten torlosen Ergebnis zunichte gemacht. Die Hexis-Crew hat rechnerisch immer noch eine Chance, aber es bräuchte in Donington eine außergewöhnliche Kombination von Umständen, um das Kunststück mit einem unbedingten Doppelsieg in beiden Rennen zu erreichen. Philippe Dumas, der Teammanager des französischen Teams, kann die Situation angesichts der Fähigkeiten des MP4-12C nur frustriert hinnehmen. „Schade, wir hatten die Leistung, aus der Ferne aufs Podium zu fahren. Was Greg betrifft, er hatte nicht viel damit zu tun, er war zur falschen Zeit am falschen Ort. Nach acht von neun Rennen haben wir drei leere Ergebnisse für Nr. 1, es sind zu viele, aber es ist Teil des Spiels. Wir werden weiterhin um den Sieg in England kämpfen, wir möchten die Saison mit der Siegesbilanz beenden. Angesichts der FIA-GT1/GT3-Mischung war eine Kollision nicht unwahrscheinlich. Was dagegen war, war dieser Antrieb, den ich als surreal bezeichnen würde. Dies wird ohnehin eine Anekdote bleiben, da das Auto kurz darauf eine Panne hatte. »

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