Aston Martin kehrt zum Nürburgring zurück

Dieses Wochenende ist die Formel F1 ist nicht die einzige FIA-gekennzeichnete Weltmeisterschaft, die zurückkehrt. Nach einem kurzen Monat der Unterbrechung nach Spa am 31. Juli wurden die Maseratis, Corvette, Aston Martin und andere Fords kehren auf die Rennstrecken zurück.

Auf der Rennstrecke in den belgischen Ardennen lieferten sich die Meisterschaftsführenden Michael Bartels und Andrea Bertolini ein gemischtes Duell und schafften es im Meisterschaftsrennen nicht über den siebten Platz hinaus, nicht ohne nach einer katastrophalen Qualifikationsrunde vom letzten Ende der Startaufstellung starten zu müssen . Die Mannschaft des Maserati MC 7 Vitaphone Nr. 12, die weiterhin die Meisterschaft innehatte, hat nur noch 1 Punkte Vorsprung auf Thomas Mutsch. Der Deutsche, der jetzt von Richard Westbrook an Bord des Ford GT Nr. 6 unterstützt wird, ist entschlossener denn je, seinem Team den Weltmeistertitel zu bescheren.

Beachten Sie, dass das Matech Compétition-Team ab diesem Wochenende auf die Dienste von verzichten muss Romain Grosjean, startete in der GP2. Es wird also der Franzose Nicolas sein Prost der den Schweizer Neel Jani im Auto mit der Nummer 6 unterstützen wird.

Grosjean fehlt, die anderen Konkurrenten scheinen distanziert zu sein, da Frank Kechele, Vierter, 4 Punkte hinter den Spitzenreitern liegt. Letzterer kann sich jedoch auf den Spa-Sieg des Lamborghini verlassen, den er sich mit dem Brasilianer Ricardo Zonta teilt.

In Deutschland müssen wir die Leistung der Aston Martins beobachten, insbesondere die des französischen Teams Hexis, das 20 kg weniger als üblich transportieren wird. Tatsächlich scheinen sich die schönen Engländerinnen seit Saisonbeginn auf dem Rückzug zu befinden. Die Leistungsbilanz war für sie vielleicht nicht sehr vorteilhaft.

Dieser Gewichtsverlust scheint ihnen sehr gut getan zu haben, denn die DB9 von Stefan Mücke und Darren Turner dominierten heute das freie Training und das Pre-Qualifying. Das dem Briten und Tschechen Tomas Enge anvertraute Auto geht dem Nr. 40 Ford GT Marc VDS von Leinders-Martin und dem Nissan GT-R Swiss Racing Team von Karl Wendlinger und Henri Moser voraus. Der Tabellenführer liegt auf dem fünften Platz, drei Plätze vor dem Ford GT von Thomas Mutsch. Nicolas Prost und Neel Jani beendeten die Session mit der 14. schnellsten Zeit.

Auch die Corvettes werden im Auge behalten. Oftmals effizient, aber nie siegreich, zeigten die C6.Rs in Spa ihren Vorteil, als Xavier Maassen und Jos Menten direkt auf seinen ersten Sieg zusteuerten, bevor sie aufgeben mussten.

Beachten Sie, dass der erste Tag der deutschen Runde der FIA-GT1-Weltmeisterschaft größtenteils durch mehr als launische Wetterbedingungen gestört wurde, wobei das Vorqualifizieren aufgrund eines heftigen Regengusses sogar abgebrochen wurde.