Aurélien und Olivier Panis gewinnen Rennen 1 bei Paul Ricard

Nach fünfjähriger Abwesenheit Olivier Panis, der kam, um seinen Sohn Aurélien zu unterstützen auf diesem Finale von FFSA-GT bei Paul Ricard, glänzte diesen Samstag in der Var-Nacht.

Das Tandem hat sich weitgehend durchgesetzt Toyota GR Supra GT4 n°30 – Toyota Gazoo Racing France by CMR in diesem ersten Rennen des Finales nach einem von Kopf und Schultern dominierten Rennen.

Der Abgang war durch den Unfall von Théo Nouet geprägt (Aston Martin Vantage GT4 Nr. 007 – AGS Events) prallte auf der Boxengasse vor der ersten Kurve ziemlich heftig gegen die Außenwand. Zum Glück mehr Angst als Schaden für den Fahrer, der während des Safety-Car-Einsatzes aus eigener Kraft aus seinem Auto stieg.

Beim Neustart bleibt Aurélien Panis Spitzenreiter vor Robert Consani (Alpine A110 Nr. 8 – Team SpeedCar). Es ist noch ein bisschen weiter, bis wir Zeuge eines harten Kampfes zwischen den Rivalen um den Silver-Cup-Titel zwischen Edouard Cauhaupé (Mercedes-AMG GT4 Nr. 2 – CD Sport) und Ricardo van der Ende (BMW M4 GT4 Nr. 17 – L’Espace Bienvenue).

Wenn van der Ende im ersten Stint eine Zeit vor Cauhaupés Mercedes verbringt, gewinnt dieser nach dem Fahrerwechsel den Vorsprung zurück, da Fabien Lavergne in der Pont-Kurve Benjamin Lessennes überholt.

Der BMW M4 GT4 mit der Startnummer 17 wurde daraufhin wegen Berührung bestraft und fiel in der Gesamtwertung zurück, was dem Mercedes mit der Startnummer 2 im Rennen um die Silbermeisterschaft in die Hände spielte.

Szenario mit Wendungen

An der Spitze behält Olivier Panis, der seinen Sohn Aurélien im Toyota Nr. 30 vertritt, einen klaren Vorsprung vor den FahrernAlpine #8 von Benjamin Lariche und der #2 Mercedes von Fabien Lavergne.

Wir glauben dann, dass sich die Hierarchie bis zur Zielflagge nicht ändern wird, bevor der Mercedes von Fabien Lavergne aufgrund eines mechanischen Problems, möglicherweise nach einer Berührung mit dem, am Straßenrand anhalten mussAlpine Nr. 222 – Mirage Racing, Vorfall wird untersucht.

Andrea Bénézet und Paul Evrard (Alpine (A110 GT4 Nr. 60 – CMR) komplettierte schließlich das Podium im Silver Cup hinter der Familie Panis und dem Duo Lariche – Consani. Beachten Sie, dass Olivier und Aurélien Panis bei diesem Event keine Punkte erzielen, da die Crew für dieses Finale gewechselt wurde.

Im Pro-Am geht der Sieg anAlpine A110 Nr. 222 – Mirage Racing von Rodolphe Wallgren und Vincent Beltoise, 3. Gesamtrang und vor der EinzelwertungAlpine A110 Nr. 36 – CMR von Christopher Campbell und Nicolas Prost und der Aston Martin Vantage GT4 Nr. 89 – AGS Events von Mike Parisy und Nicolas Gomar.

Als Vierte wurden Grégory Guilvert und Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 Nr. 42 – Saintéloc Racing) mit einer Durchfahrtsstrafe bestraft, bevor sich sichtbare Bremsprobleme zeigten, die sie in der Gesamtwertung zurückfallen ließen.

Im Am Cup: César Gazeau und Wilfried Cazalbon (Toyota GR Supra GT4 Nr. 66 – CMR) haben sich durchgesetzt und einen hervorragenden Einsatz in der Meisterschaft geleistet, da der Audi R8 LMS GT4 Nr. 5 – Team Fullmotorsport von Pascal Huteau und Christophe Hamon während der Veranstaltung auf Probleme stieß und die Mechaniker den Audi sogar in die Box schoben.

In der Silberwertung gehen Benjamin Lessennes und Ricard van der Ende mit einem Vorsprung von sieben Punkten (188 gegen 181) auf Edouard Cauhaupé und Fabien Lavergne ins letzte Rennen, während Benjamin Lariche und Robert Consani 15 Punkte dahinter liegen.

Im Pro-Am behält das Paar Guilvert – Michal einen Vorsprung von 23 Punkten vor dem Team Beltoise – Wallgrenn, als César Gazeau und Wilfried Cazalbon im Am Cup die Kontrolle übernahmen. Die verschiedenen Titel werden morgen am Ende des letzten Saisonlaufs um 14:50 Uhr vergeben.