Toyota hält im FP2 in Bahrain Schritt

Toyota behält im FP2 in Bahrain die Kontrolle, wobei der #050 TS8 Hybrid die beste Zeit vor seiner #7-Zwillingsschwester erzielte. Aston Martin glänzt im GTE Pro.

veröffentlicht 16/11/2017 à 19:05

Pierre Quaste

0 Kommentare ansehen)

Toyota hält im FP2 in Bahrain Schritt

Nach Toyota TS050 Hybrid n°7 de Lopez – Conway - Kobayashi Im FP1 heute früh sah die japanische Marke ihr LM P1 Nr. 8, dem Trio anvertraut Boom – Nakajima – Davidson, dominieren das zweite freie Training des Saisonfinales 2017 von WEC in Bahrain.

Mit eine Referenzzeit, die auf 1'40″095 festgelegt wurde von Kazuki Nakajima, soit 0″598 de mieux que l’équipage Lopez – Conway – Kobayashi, Toyota réalise un nouveau doublé devant les deux Porsche 919 Hybrid n°2 de Bamber – Hartley – Bernhard et n°1 de Jani – Lotterer – Tandy, reléguées à 0″678 et 0″760.

Vaillante Rebellion erzielte die beste Leistung im LM P2-Peloton, mit der Oreca 07 Nr. 31 von Canal – Prost – Senna, Kategorieführerin, Autorin einer Zeit von 1’47″664. Das Team schafft auch das Double, da die in EL13 dominierende Nr. 1 Heinemeier-Hansson – Piquet Jr – Beche mit mehr als einer halben Sekunde Vorsprung auf den zweiten Platz vorrückt.

Der Oreca 07 Nr. 38 – Jackie Chan DC Racing von Laurent – ​​​​Tung – Jarvis belegt den dritten Platz vor demAlpine A470 Nr. 36 von Lapierre - Neger – Menezes und der Nr. 07 Oreca 26 – G-Drive Racing de Roussel – Duval – Rusinow.

Aston Martin zeigt sich

Si Ferrari hatte in EL1 dominiert, Aston Martin holt den Doppelpack in dieser zweiten Session mit seinen Vantage GTEs, die am Ende dieses Finales ausscheiden werden. Die Nr. 97 von Turner – Adam fuhr mit 1:57″014 die Bestzeit, vier Zehntel vor der Nr. 95 von Sorensen – Thiim.

 Sam Bird und Davide Rigon (Ferrari 488 GTE Nr. 71 – AF Corse) belegten mit mehr als neun Zehnteln Vorsprung den dritten Platz und lagen vor ihren Teamkollegen Alessandro Pier Guidi und James Calado. Die Spitzenreiter der GT-Kategorie liegen vor dem ersten Ford GT Nr. 67 von Tincknell – Priaulx, der immer noch im Rennen um den Titel ist.

Gefolgt von den beiden Porsche 911 RSR Nr. 92 von Christensen – Estre und Nr. 91 von Makowiecki – Lietz sowie dem zweiten Ford GT Nr. 66 von Pla – Mücke. In GTE Am, der #488 Ferrari 61 GTE – Clearwater Racing de Sawa – Mok – Griffin fuhr die Bestzeit in 1:59″773, das letzte Mal unter 2‘ pro Runde.

EL2-Klassifizierung

0 Kommentare ansehen)

Auch zu lesen

Bemerkungen

*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!

0 Kommentare)

Schreiben Sie eine Rezension