Toyota behält mitten im Rennen in Spa die Kontrolle

La première moitié des 6 Heures de Spa a largement souri au Toyota Gazoo Racing. Passé en tête dans le premier relais, der TS050 Hybrid Nr. 7 des Duos Kobayashi - Conway behielt weiterhin die Kontrolle über das Geschehen.

Die Waisen von José Maria Lopez, Conway und Kobayashi hatten einen Vorsprung von mehr als 25 Zoll vor dem zweiten TS050 Hybrid Nr. 8 von Davidson aufgebaut – Boom – Nakajima.

Mais la course a été placée sous régime de Full Course Yellow il y a quelques instants après l’arrêt en piste de la Porsche 911 RSR – Gulf Racing UK. Si la Toyota de tête venait de réaliser son arrêt, la Toyota n°8 et les deux Porsche 919 Hybrid ont profité de cette séquence pour repasser par la voie des stands.

Der Toyota Nr. 8 übernahm die Führung des Rennens mit rund zwanzig Sekunden Vorsprung vor der Nr. 7. Die Porsche Nr. 1 und Nr. 2 folgen mit 35″ und 42″, aber bei der Nr. 1 wurde der Stopp untersucht. Der dritte Toyota TS050 Hybrid Nr. 9, gefahren von Yuji Kunimoto, bleibt auf Platz 5 vor dem ENSO CLM P1/01 des Teams ByKolles.

Der Kampf in LM P2 bleibt intensiv, da das Duo G-Drive Racing – Vaillante Rebellion seinen Kampf um den ersten Platz in der Kategorie fortsetzt, eine winzige Lücke zwischen dem Oreca 07 Nr. 26 von Pierre Thiriet und dem Oreca 07 Nr. 31 von Nicolas Prost. In der Wertung folgen die beiden Jackie Chan DC Racing Orecas.

Ferrari setzt sein Zeichen

In GTE Pro die beiden Ferrari 488 AF Corse Nr. 71 von Davide Rigon und Nr. 51 von Alessandro Pier Guidi Halten Sie das Tempo mit einem soliden Vorsprung vor dem Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT Nr. 66 von Billy Johnson.

In der Wertung folgen die beiden Porsche 911 RSR von Richard Lietz und Michael Christensen vor dem Ford GT Nr. 67 von Luis Felipe Derani und den beiden Aston Martin Vantage liegt bei diesem belgischen Event deutlich zurück.

Die britische Marke hingegen dominiert die GTE Am mit der Nr. 98 von Mathias Lauda vor dem Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR Nr. 77 von Matteo Cairoli, der dem Nr. 488 Clearwater Racing Ferrari 61 vorausging Letzterer blieb stehen. .

Zwischenwertung