Toyota dominiert das FP1 in Bahrain

Longtemps interrompue en raison d’une fuite d’huile ayant touché la Ford GT n°67, la première séance d’essais libres des 6 Heures de Bahreïn a vu les Toyota TS050 Hybrid se hisser au sommet de la feuille de temps. Le meilleur temps, 1’42 »313, est à mettre au crédit de la n°7 du trio Mike Conway-José Maria Lopez-Kamui Kobayashi. Nr. 8 von Boom-Davidson-Nakajima est 0 »199, alors que les deux Porsche 919 Hybrid suivent à 0 »334 et 0 »500, l’avantage allant à la n°1 de Jani-Lotterer-Tandy.

In LM P2 glänzte das Vaillante Rebellion-Team dank der Nr. 13 von Beche-Heinemeier Hansson-Piquet Jr., der eine Runde von 1'48'707 fuhr. Gefolgt vom Oreca 07 Nr. 26 von G-Drive Racing, am Steuer Roman Rusinov, Léo Roussel und Loïc Duvalund die Nr. 37, die von Jackie Chan DC Racing für Gommendy-Cheng-Brundle eingesetzt wurde. Die führende Quinte wird durch die vervollständigtAlpine A470 von Lapierre-Neger-Menezes und das CEFC Manor TRS Racing Nr. 24 von Petrov-Gonzalez-Trummer. Die Titelanwärter sind weiter entfernt, die Nr. 38 von Jackie Chan DC Racing (Tung-Jarvis-Laurent) ist Sechster, zwei Plätze vor der Nr. 31 von Canal-Prost-Senna, die das Schlusslicht bildet.

Die Spitzenreiter der GT-Meisterschaft glänzten, denn die beste Zeit dieser Session ging an den Ferrari 488 GTE Nr. 51 von Calado-Pier Guidi in 1’59’579. Das Italienische geht dem voranAston Martin Vantage Nr. 97 von Adam-Turner und der Ford GT Nr. 67 von Priaulx-Tincknell, der aufgrund seines Motorproblems nur 15 Runden absolvierte. Das Duo Lietz-Makowiecki (Porsche 911 RSR Nr. 91) ist Zweiter in der GT-Meisterschaft und Fünfter

In der GTE-Am ging der Vorsprung an den Porsche 911 RSR Nr. 77 von Dempsey-Proton Racing (Cairoli-Ried-Dienst), der immer noch hofft, die Titelambitionen des Aston Martin Racing Nr. 98 (Lauda-Dalla Lana) zu vereiteln. Lamy), Zweiter in dieser Sitzung.

Das zweite freie Training beginnt um 17:30 Uhr französischer Zeit.