„Wir werden kein Recht haben, Fehler zu machen“, warnt Philippe Sinault vor den 6 Stunden von Spa

Zum ersten Mal seit seinem Debüt in der Königsklasse Alpine hat die Weltmeisterschaft im GriffAusdauer, dank seines überragenden Erfolgs in Sebring (USA) im vergangenen März. Doch nachdem das Team von Philippe Sinault seinen Zähler optimal geöffnet hat, muss es sich der berühmten Balance of Performance (BoP) stellen, unter deren Folgen es in Spa mit einem Verlust von fast 20 kW (Kilowatt) als einziges leiden wird. , ein Verlust von etwa 27 PS. Nicht vernachlässigbar.

Die Weichen sind in Richtung Le Mans gestellt

Denn wenn diese Leistungsbilanz das französische Team in Belgien ein paar Zehntel pro Runde kosten wird, wird dies für seine Konkurrenten, nämlich Glickenhaus, und vor allem nicht der Fall sein Toyota. Die beiden Reittiere werden ihre Patrone für die 6 Stunden von Spa behalten, bevor sie sich dem wichtigsten Treffen des Jahres zuwenden, dem 24 Stunden von Le Mans, am 11. und 12. Juni.

Aber achten wir dennoch auf den zurückgelegten Weg Alpine, das erst vor einem Jahr in Spa-Francorchamps mit seinem neuen Prototyp, dem A480, sein Debüt feierte. Sechs Podestplätze und ein Sieg später, Nikolaus Lapierre, Andre Negrão und Matthieu Vaxiviere kehren auf die belgische Route zurück. Mit einem Kapital von zwölf Einheiten Vorsprung vor dem ärgsten Verfolger.

„Seit unseren ersten Runden mit dem A480 vor einem Jahr in Spa hat sich viel verändert, erklärt Philippe Sinault, der Teamchef des Teams. Seitdem haben wir sechs Rennen bestritten, um unseren Prototyp zu entdecken, ihn weiterzuentwickeln und in seinem Betrieb Fortschritte zu machen.

LESEN SIE AUCH: Der BoP für die 6 Stunden von Spa mit einem Alpine weniger mächtig

Diese Woche wurden die Karten mit Balance-of-Performance-Anpassungen etwas neu verteilt. Aufgrund des extrem gedrängten Zeitplans des Treffens haben wir keinen Spielraum für Fehler und müssen auf einer guten Basis beginnen, um das Beste aus den Tests herauszuholen und das Auto an diese neuen Elemente anzupassen. »

Obwohl die historische Strecke Spa-Francorchamps zwischen der ersten Runde der Meisterschaft und Le Mans liegt, hält sie immer Überraschungen bereit. Aufgrund der immer unterschiedlichen Wetterbedingungen und Einstellungen, die manchmal kompliziert zu finden sind.

„Das Spielfeld ist auch ganz anders als in Sebring, Er fährt fort. Wir müssen daher einen Reset durchführen und gleichzeitig versuchen, unseren großen Schwung mitzufahren. Auch das Wetter wird berücksichtigt, da die Wettervorhersage für Freitag und Samstag nasses Wetter vorsieht.

Wenn sich dies bestätigt, müssen wir unser Hypercar anpassen, da wir nicht viel im Regen gefahren sind. Wir dürfen auch nicht vergessen, dass Spa-Francorchamps trotz seines Status als letzte Generalprobe vor den 24 Stunden von Le Mans ein eigenständiges Rennen bleibt. In jedem Fall ist das gesamte Team mobilisiert und äußerst motiviert, unsere große Dynamik fortzusetzen. »

Die belgischen Länder waren für die französische Marke schon immer erfolgreich und holten insbesondere 2015 ihre ersten Punkte im Langstreckenrennen, bevor sie im darauffolgenden Jahr auf der Suche nach ihrem ersten Titel auf internationaler Ebene siegten. Aus, Alpine erzielte eine Pole-Position (2018) und zwei Podestplätze (2018 und 2019). Dieses Jahr, Alpine wird versuchen, aus seinem guten Saisonstart Kapital zu schlagen und vor Le Mans Maßstäbe zu setzen. Wir sehen uns auf jeden Fall diesen Donnerstag zu den ersten kostenlosen Tests. Der Start des Rennens ist an diesem Samstag ab 13 Uhr mit 37 Fahrzeugen in der Startaufstellung.