Porsche an der Spitze der EL3 in Bahrain

Porsche semble vouloir quitter la scène du WEC avec la manière. Les 919 Hybrid ont été les plus rapides dans la dernière séance d’essais même si le temps référence reste détenue par la Toyota n°8 dans la deuxième séance. Timo Bernhard a été le plus rapide aux EL3 avec un chrono de 1’42’’438 réalisé sur la n°2 qui a déjà acquis le titre avant la finale, à deux secondes de la meilleure performance du week-end. La n°1 emmenée par Neel Jani a suivi à plus de six dixièmes tandis que les TS050 Hybrid ont terminé à plus d’une seconde, la n°8 confiée à Anthony Davidson précédant la n°7 de Mike Conway.

Die Jackie Chan DC Racing Oreca 07 landeten an der Spitze der LMP2-Kategorie. Ho-Pin Tung war mit einer Rundenzeit von 1'48''879 für die Bestzeit in der Kategorie verantwortlich und lag damit eine halbe Sekunde vor dem Schwesterauto von Tristan Gommendy. Loïc Duval folgte mit einigen Hundertstel Rückstand im G-Drive Racing. Die Vaillante Rebellion Nr. 31, die vor dem Finale an der Spitze der Kategorie stand, landete mit einer Bestzeit von Nicolas fast zwei Sekunden hinter der Referenz auf dem siebten Platz Prost die dem vorausgingAlpine A470 von Nikolaus Lapierre.

In der GTE Pro war es James Calado, der mit einer Zeit von 1:57:972 Minuten für die Festlegung des Benchmarks verantwortlich war Ferrari Nr. 51. Andy Priaulx platzierte seinen Ford GT Nr. 67 zwischen den beiden F488, Davide Rigon war im Nr. 71 zum dritten Mal gefahren.

Matt Griffin setzte mit einer Rundenzeit von 2:00 im Nr. 661 Clearwater Racing Ferrari den GTE Am-Maßstab. Die Sitzung wurde nach einem Brand im Gulf Racing Porsche 61 RSR Nr. 911 von Wainwright-Barker-Foster unterbrochen.

Das Qualifying für die 6 Stunden von Bahrain wird ab 15:XNUMX Uhr französischer Zeit ausgetragen.