Porsche an der Spitze der EL3 in Bahrain

Porsche scheint die Bühne verlassen zu wollen WEC mit der Art und Weise. Die 919 Hybrid waren im letzten Test die Schnellsten, auch wenn die Referenzzeit weiterhin gehalten wird Toyota Nr. 8 in der zweiten Sitzung. Timo Bernhard war im FP3 mit einer Zeit von 1'42''438 der Schnellste in der Nr. 2, die bereits vor dem Finale den Titel gewann, zwei Sekunden hinter der besten Leistung des Wochenendes. Die Nr. 1, angeführt von Neel Jani, folgte mit mehr als sechs Zehnteln, während der TS050 Hybrid mit mehr als einer Sekunde Rückstand ins Ziel kam, die Nr. 8 von Anthony Davidson lag vor der Nr. 7 von Mike Conway.

Die Jackie Chan DC Racing Oreca 07 landeten an der Spitze der LMP2-Kategorie. Ho-Pin Tung war mit einer Rundenzeit von 1'48''879 für die Bestzeit in der Kategorie verantwortlich und lag damit eine halbe Sekunde vor dem Schwesterauto von Tristan Gommendy. Loïc Duval folgte mit einigen Hundertstel Rückstand im G-Drive Racing. Die Vaillante Rebellion Nr. 31, die vor dem Finale an der Spitze der Kategorie stand, landete mit einer Bestzeit von Nicolas fast zwei Sekunden hinter der Referenz auf dem siebten Platz Prost die dem vorausgingAlpine A470 von Nikolaus Lapierre.

In der GTE Pro war es James Calado, der mit einer Zeit von 1:57:972 Minuten für die Festlegung des Benchmarks verantwortlich war Ferrari Nr. 51. Andy Priaulx platzierte seinen Ford GT Nr. 67 zwischen den beiden F488, Davide Rigon war im Nr. 71 zum dritten Mal gefahren.

Matt Griffin setzte mit einer Rundenzeit von 2:00 im Nr. 661 Clearwater Racing Ferrari den GTE Am-Maßstab. Die Sitzung wurde nach einem Brand im Gulf Racing Porsche 61 RSR Nr. 911 von Wainwright-Barker-Foster unterbrochen.

Das Qualifying für die 6 Stunden von Bahrain wird ab 15:XNUMX Uhr französischer Zeit ausgetragen.