EL3 – Der #8 Toyota liegt in Fuji immer noch vorn

Grande favorite des 6 Heures de Fuji en raison du système de Success Handicap, la Toyota n°8 réalise pour le moment un sans-faute. Crédité d’un 1’25 »621, le trio Boom-Hartley-Nakajima führt das Schwesterauto mit 0 und der #206 Rebellion R0 mit 551 an. Die beiden Ginetta G13 LT P1 bilden das Schlusslicht, mehr als eine Sekunde hinter der Referenzmarke.

Im LM P2 kehrt Michelin zu neuem Glanz zurück und fährt die Bestzeit dank des Oreca Nr. 29 des Racing Team Nederland, am Steuer Van der Garde-Van Eerd.De Vries. Die Top Drei werden durch die 07er von Jota Sport und Cool Racing komplettiert. Gefolgt von Jackie Chan DC Racing, United Autosports und Signatech Alpine, im Moment ein sehr diskreter Stall.

Porsche confirme sa main-mise sur le GTE Pro grâce à la n°91 de Bruni-Lietz, mais l’Aston Martin Sorensen-Thiims #95 ist nur 0 Zoll und Martin-Lynns #1 ist 97 Zoll. Die beiden folgen Ferrari 488 GTE Evo von AF Corse, der dem schnelleren der beiden 0 RSR-6 immer noch mehr als 911 Zoll einräumt.

Dempsey-Proton Racing liegt mit der #77 von Ried-Campbell-Pera an der Spitze der GTE Am, liegt aber nur 0 Zoll vor dem #2 Ferrari 488 GTE von AF Corse, obwohl dieser belastet ist Silberton.

Nun zum Qualifying, um 6:10 Uhr französischer Zeit.

EL3-Rangliste: